Jeudi 27 décembre 2007
Toute l'équipe de Fémin-F1 vous souhaite un joyeux Noël et une bonne année !


Bien,
réfléchissons ! Pourquoi aimer la F1 ? Un des premiers mots qui me vient à l’esprit quand je pense à la F1, c’est le mot
vitesse. Oui mais, c’est quand même une notion assez relative. Enfin, ce que je veux dire par là c’est que vous ne pratiquerez sûrement jamais ce
sport (sauf quelques petits chanceux qui, un jour, s’assiéront dans une F1, voire une quelconque monoplace qui ressemble à une F1) alors cette vitesse-là, vous ne la connaîtrez jamais en vraie.
La vitesse de la F1, c’est seulement une impression que vous ressentez, c’est une vitesse que vous percevez par la vue, en différé à la TV grâce aux caméras du circuit, voire en direct si vous
assistez à un GP. Mais ça reste quand même quelque chose que vous percevez et non que vous vivez. Or, n’importe qui vous dira que le foot c’est génial parce qu’on peut le
pratiquer.
Cherchons alors une autre explication. En y réfléchissant bien et en
songeant à un sondage de la FIA qui doit dater d’environ un an, la F1, c’est aussi le lieu de l’avancée technologique. Les ingénieurs doivent
trouver un moyen d’aller toujours plus vite tout en étant toujours plus fiable, cela malgré un règlement de plus en plus restrictif. Ils relèvent chaque semaine un défi incroyable pour
récupérer un dixième, deux dixièmes, trois dixièmes au tour. Mais nous aurons rarement l’occasion de l’apprécier réellement, nous ne saurons vraiment que ce que les écuries veulent bien nous
dire. Jamais nous nous verrons la différence entre un moteur et son évolution (oui, je sais qu’il ne faut jamais dire jamais….) et même si nous le pouvions, combien comprendrait vraiment la
différence ? Pour moi, ce n’est pas là une vraie raison… sauf peut être pour quelqu’un qui fait une école d’ingénieur mais ce n’est pas mon cas !
Etant une femme, je me dois de suggérer l’aspect « mais il est trop beau ce pilote ! (Exclamation suivie d’un ou deux gloussements)
». Pour toute personne de sexe féminin ayant entre 15 et 75 ans, cela pourrait devenir un argument acceptable. Mais reconnaissez une chose : quand
un pilote courre, il est casqué. Donc, on ne voit plus son visage… Et même si certains casques sont très beaux à voir, ce n’est pas le cas de tous. Conclusion : on jette l’argument à la
poubelle. Je jette par la même occasion celui des hommes et des pit-babes (parce qu’elles ne sont pas sur la piste pendant la course…).
On les suit hors course aussi : les petites
déclarations qu’ils s’envoient les uns aux autres via les médias. (Bon, je sais, sur ce point, pas besoin d’en faire un paragraphe : la plupart des déclarations des pilotes sont assez
insipides… oui mais pas toutes !). Et même si ça ne passionne pas tout le monde de connaître les dernières frasques de Raikkonen ou quel est le nom de la dernière copine de Jenson Button, pour
ma part, (et sans que ça sombre dans du voyeurisme) je trouve que ça leur donne un coté humain (beaucoup plus humain pour certains…). Un coté humain qu’ils n’ont pas forcément quand ils sont en
piste, dans leur monoplace où ils ressemblent davantage à des E.T. qu'à des hommes comme vous et moi (enfin plus comme vous que comme moi... je ne suis pas homme !). Je m’éloigne de mon sujet
là… Esprit de compétition oui. Mais cela ne différencie pas la F1 du GP2, du rallye, ou de n’importe quel autre sport auto. Mais je crois qu’on a, quand même, fait un pas dans la bonne
direction.
Mais, ce que je retiens de la F1, c’est cette esprit bon enfant, cet esprit souvent plein d’humour. Je suis sure que ça
vous arrive (et ne dites pas le contraire sinon je vais commencer à croire que je suis folle !) d’imaginer ce que pense un pilote dans sa monoplace au moment où il se fait doubler, ou au moment
où il est train de se faire doubler… Ou mieux, vous avez trouvé la photo d’un pilote sur le net et vous vous imaginez ce qu’il était en train de penser à ce moment précis pour tirer une telle
tête et tiens, mais qui pointe-t-il du doigt ainsi ? Reconnaissez-le, une approche hyper sérieuse de la F1 serait mortelle… Il suffit de voir le bol d’air frais qu’ont apporté les communiqués
de presse de Red Bull et Toro Rosso…



Le début de la gloire pour Fémin-F1 :
Merci pour ce compliment et merci à tous nos fidèles lecteurs !
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