Humour


Mardi 8 juin 2010 2 08 /06 /2010 18:56

 

Humour

  


  Aimer la F1 en 10 leçons

 


Parce que vous aussi vous vous êtes fait embrigader dans le monde de la F1... Parce qu'à Rome, on fait comme les romains... Parce que chaque histoire a son commencement !!

 

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 Leçon n°1 : Ne vous fiez pas aux apparences : l'habit ne fait pas le moine.


formule-1-copie-1.gif La F1 est un monde qui vous est inconnu et, contrairement aux idées reçues, elle n'est pas faite que de paillettes et de champagne. Donc, pour l'apprécier je vous suggère soit d'effacer complètement de votre disque dur l'opinion que vous en aviez, soit de passer outre. Ensuite, venez découvrir la partie immergée de l'iceberg (pas si ice que ça d'ailleurs), et vous verrez que bien loin des préjugés, aimer la F1 c'est avant tout aimer les voitures, les moteurs, la vitesse, l'adrénaline...


Leçon n°2 : Trouvez-vous un maître Yoda de la F1 : que la force de la F1 soit avec toi !

Vous l'aurez compris, il s'agit de se trouver un ou des guides. En effet, tel un jeune padawan, il va falloir que vous fassiez votre apprentissage, acquérir un certain nombre de connaissances, les bases de la F1, et les consolider afin que vous puissiez avancer sur le chemin qui fera de vous un jeune chevalier Jedi de la F1 prometteur.
 

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Vieux-prof.gif Tant qu'à faire ne choisissez pas un guide trop ennuyeux (évitez le genre vieux prof' à voix  monocorde qui vous réciterait son manuel et qui vous endormirait en 1 seconde) parce que sinon c'est fichu.


Non, trouvez-vous une personne (ou plusieurs) dynamique, prête à répondre à la moindre de vos interrogations, et aux petits oignons avec vous. Bon j'ai dit dynamique pas enragée. Le bourrage de crâne qui risque vite de faire surchauffer votre caboche, de vous faire péter un ou deux plombs et au final de vous dégoûter de la F1... alors là non ! Il faut que ça reste un divertissement !


Leçon n°3 : La patience !


Patience et longueur de temps valent mieux que vitesse et précipitation... même en F1.


Vous êtes tel un nouveau-né qui vient tout juste de sortir du ventre de sa mère, et tout comme lui, il vous faudra tout apprendre. Mais il faut y aller pas à pas. Vous ne pouvez pas tout savoir en un claquement de doigts (après tout, vous n'êtes pas né en sachant marcher, parler, faire pipi, popo ...). En plus, cela pourrait être contreproductif parce que vous pourriez finir par tout mélanger... alors prenez votre temps !


Cela vaut également pour vos guides ! S'ils n'ont pas la patience requise : changez-en ! Votre formation en dépend. De toute façon, vous trouverez toujours une bonne âme pour vous aider.


Leçon n°4 : N'hésitez pas à poser des questions : qui s'instruit sans agir, laboure sans semer...

Questions.jpgN'oubliez pas que vous êtes un élève. Un élève reçoit l'apprentissage mais cela ne va pas que dans un sens. L'apprentissage doit aussi venir de l'élève lui-même, soit de vous. En effet, à un moment ou à un autre vous allez être confronté à la situation assez inconfortable de l'incompréhension totale des propos des aficionados que vous côtoyez et qui ont des années et des années de Grand Prix au compteur. Alors, n'ayez pas peur de paraître ridicule en posant les questions qui vous viennent à l'esprit, parce que le ridicule ne tue pas (ça se saurait croyez-moi !), et parce que cela vous permettra d'avancer, de progresser, et peu à peu le brouillard dans lequel vous avanciez au départ se dissipera.

 

 

Leçon n°5 : Choisissez-vous un favori !!!

Peu importe les raisons ; cela peut aller de la “bonne tête” du pilote à son comportement, de la couleur de sa monoplace à la nationalité de l'écurie, du talent du pilote à son classement dans le championnat. Certes, ce n'est pas indispensable mais cela peut aider à prolonger votre intérêt naissant pour la F1, et surtout cela vous permettra d'asseoir plus ou moins sérieusement votre statut de “rookie” parmi les fans de F1 que vous côtoyez.


Bien sûr, si vous ne fondez votre intérêt pour la F1 que sur votre favori, vous n'apprendrez pas à aimer vraiment la F1. Vous serez juste un(e) fan hystérique de plus qui serait susceptible de se mettre à hurler, pleurer, sautiller sur place ou vous rouler par terre en le croisant un jour (dans cette hypothèse très hypothétique évidemment). Plus sérieusement, votre intérêt faiblira et vous finirez par ne plus vous souvenir des raisons pour lesquelles vous vous êtes lancé dans cette aventure. Il faut juste que ce soit un petit plus.


Leçon n°6 : Le 1er week-end de Grand Prix

Rien ne vous oblige à suivre les phases d'essais et de qualifications qui se déroulent avant la course. Très honnêtement, si vous ne vous en sentez pas le courage, ne vous forcez pas. Il ne faudrait pas vouloir aller trop vite et vous dégoûter de la F1 en voulant trop en faire du 1er coup. Autant franchir un palier à la fois.


Le jour J, vérifiez bien l'heure de départ de la course, histoire de ne pas le rater ; ce serait vraiment dommage. J'attire votre attention sur le fait que dans certains cas (principalement lorsque les Grands prix ne se déroulent pas en Europe), l'horaire de diffusion peut être différent et notamment se trouver tôt le matin voire la nuit.

Je vous conseillerai également de vous libérer de tout ce jour-là. J'irai même plus loin.


do not disturb

Assurez-vous de n'avoir personne autour de vous pour vous jeter des regards réprobateurs devant votre soudain intérêt (qu'ils ne partageraient pas) ou même carrément pour vous déranger, histoire de vous embêter et de vous décourager . Bien évidemment, cela ne concerne pas que les personnes vivant sous le même toit que vous, mais également celles qui seraient susceptibles de vous appeler sur votre téléphone juste pour vous parler ou pour prendre de vos nouvelles. Qu'ils se le disent... désormais vous n'êtes plus disponible les jours de Grand Prix !!! Les répondeurs ne sont pas faits pour les chiens, il n'y a pas péril en la demeure, ils peuvent bien patienter 2 heures quand même !!!


Cependant, si vous ne parvenez pas à vous libérer le dimanche pour des raisons aussi diverses que valables, prévoyez une cassette et un magnétoscope et regardez-le en différé (le mieux étant tout de même d'éviter d'en connaître le déroulement et le résultat parce que même si ce qui importe n'est pas la destination mais le voyage entrepris, il faut être franc, cela pourrait tout de même vous priver de suspens et d'émotions intenses).


Leçon n°7 : Les soucis inhérents à la diffusion du Grand Prix

La diffusion du Grand Prix en France connaît quelques soucis de différents ordres.

- Le problème persistant des pipelettes ...

A notre grand désarroi, la diffusion des Grands Prix en France est accompagnée des bavardages incessants de personnes qui exercent la profession de commentateur auprès de la chaîne ayant acheté les droits de diffusion.

blabla
 Mon conseil principal : ne les écoutez pas !!! Et ce pour différentes raisons. Ils parlent pour ne rien dire (souvent) et leurs commentaires ne sont pas fiables. En effet, si vous êtes intrépides et que vous vous essayez à l'écoute de leurs babillages vous vous rendrez compte que fréquemment ils ont plus d'un train de retard sur l'action du circuit et qu'ils ont tendance, et ce de manière inquiétante tellement cela se produit à intervalles régulières, à se tromper sur le pilote d'une voiture, sur sa place...


Si par malheur vous ne parvenez pas à faire abstractions de ces voix, vous pouvez toujours vous payer le culot d'envoyer à la chaîne en question un courrier bien senti et proposer votre candidature puisque vous vous rendrez vite compte que vous avez au moins les mêmes capacités de compréhension et d'analyse que ces personnages.

- l'amputation du Grand Prix

pub.gifVous vous apercevrez également assez vite que le Grand Prix sera interrompu régulièrement pour une durée allant d'une dizaine de secondes (correspondant à un jeu à la noix) à 5 minutes environ (les maudites pubs). Vous serez donc susceptible assez souvent d'être privé d'actions cruciales voire mémorables.

 

C'est pourquoi je vous suggère de vous munir de votre ordinateur afin de suivre en direct ces actions sur des sites sportifs (notamment le live timing officiel). Disons que c'est une solution envisageable.

 

Bien entendu, la meilleure serait d'avoir des chaînes câblées ou le satellite, ainsi vous pourrez suivre la course sans risque de coupure sur des chaînes sportives (mais en rediffusion) ou étrangères (et pour ces dernières, l'avantage notable sera que vous ne risquerez pas d'être dérangé par les commentaires, surtout si comme tout français qui se respecte vous ne parlez que votre langue maternelle - moi sarcastique ? pas du tout...).


Leçon n° 8 : Le debrief


Faites un debrief du Grand Prix avec vos mentors. Cela pourra vous permettre d'éclaircir certaines choses que vous pourriez ne pas avoir comprises et de perfectionner votre apprentissage (c'est en forgeant que l'on devient forgeron après tout). En plus, vos pygmalions seront ravis d'avoir vos impressions même si votre analyse ne sera jamais aussi savante que les leurs.


Leçon n°9 : Le Partage

Comme tout sport qui se respecte, la Formule1 se partage. Vous verrez que regarder une course avec un ou deux aficionados (et plus si affinités) aura quelques avantages. Tout d'abord, ces acolytes pourront vous expliquer en live ce qui vous échappe. Et puis ce sera bien plus divertissant et drôle que de la visionner tout seul devant votre écran... surtout si la ou les personnes sont du genre hystéro, à insulter, à lancer la télécommande par terre ou sur l'écran !!! (N'oubliez tout de même pas de prendre certaines précautions comme vous tenir à une distance de sécurité pour éviter de faire les frais des emportements de vos comparses) .


Leçon n° 10 : Un Grand Prix en vrai

Eh oui... après tous ces efforts, l'aboutissement de votre apprentissage sera d'assister en vrai à un GP, un jour ou l'autre, dans cette vie ou dans une autre. Les sensations seront inégalables en comparaison de ce que vous vivez devant votre télé. Vous vibrerez des pieds à la tête (prévoir des bouchons d'oreilles histoire de ne pas trop vibrer au niveau de ces organes ultra sensibles).
Bien sûr, le mieux sera toujours d'être accompagné car, comme nous l'avons vu dans la leçon n°9, ce sport est synonyme de partage et ce sera le meilleur moyen de déguster et de savourer cette expérience comme il se doit.

 

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Par Aurore - Publié dans : Humour
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Vendredi 12 mars 2010 5 12 /03 /2010 18:16

  Humour


  Retour vers le futur de cette saison :

Divinatoire ou hallucinatoire ?



Une birette est venue me visiter cette nuit... elle m'a prêté ses mirettes pour découvrir quelques images de la saison à venir. Qu'en ai-je déduit et retenu ?


badmington.jpg Malgré son doux pilotage tant loué ci et là, "Soft Button" se fait laminer par sa "majesty Lewis 1st" qui entend bien rester souverain en son royaume et retrouver l'amour de son peuple. En coulisses (le King, nouvellement célibataire, ne laisse pas son playboy de coéquipier monopoliser toute l'attention de la gent féminine ! – et oui, Jens' ne nous fait pas toutes chavirer...) comme sur la piste, "the Hamilton-machine" est pied au plancher, sur tous les fronts et en permanence.

Face à tant d’ambition, le pauvre "Bubu" n'est pas suffisamment équipé mentalement pour résister... Charisme et talent indéniables mais moindres que ceux d’Hamilton. Caractère aussi tendre que ses gommes de qualif’.  Jenson ne parvient même pas à sortir de ses gonds pour faire le buzz… Button abandonne donc rapidement la bataille du pouvoir. McLaren s'épargne un nouveau combat de coqs (de rosbifs en l’occurrence !).

 

 (Image tirée de la BD

Paddock par Pat Perna et Juan)


Dans l'écurie cousine, Mercedes, "Starissime Schumi" a évidemment pas mal de projecteurs braqués sur lui, mais il n'éclipse pas complètement le reste de l'actualité F1. Ouf ! On continue notamment à beaucoup parler de son ancienne écurie... (pas ouf !) 

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Comme c’était donc à prévoir, Schumacher ne passe pas inaperçu, surtout en piste. Un mythe vivant est en action, et ça semble secouer les jeunots ! Que ses « haïsseurs » se rassurent : malgré un niveau des plus corrects - ses prestations ravissent les amateurs – il ne retrouve pas complètement son pilotage d’antan et n’accroche pas de 8ème titre. Cela ne l'empêche pas de grimper à plusieurs reprises (et sans canne malgré son grand âge) sur le podium. Autant de preuve qu’il n’a pas oublié la technique du petit saut de cabri ! A 40 ans passés, Michael reste Schumacher… Réjouissez vous ! (a few ironie inside, por supuesto)

 

En vérité, qu’on l’aime ou pas, un vrai pilote en piste c’est le pied ! Mais c’est plus difficile pour son équipier. Et oui, pour "le p’tit Nico", 2010 est loin d’être une partie de plaisir ! Il continue pourtant à progresser… mais dans l’anonymat de l’ombre du Kaiser. C’est dire si on le voit peu… Que pena ! Le polyglotte a beau rappeler dans toutes les langues qu’il est là, son taiseux compatriote l’occulte toujours. Rosberg va tout de même vivre une année satisfaisante. Profitant de la longue pause de 4 semaines prévue par le calendrier, il se marie avec Vivian. Mais surtout, le plus important, il remporte sa première victoire. La classe (A) !

 

Vettel-wimgs.jpg

Volant au dessus de tous, il en est un qui a trouvé les ailes de la Victoire (de Samothrace) grâce à son écurie (« Red Bull gives you wings » pour ceux qui n’auraient pas suivi), mais aussi et surtout grâce à son talent. "Baby Seb" est CDM 2010 !!! Un titre obtenu sous les yeux humides (d'émotion ou de frustration ? that’s the question) de son mentor : Vettel a bien "tué le père" ... et tous ses « frères », à commencer par son coéquipier Webber !

 

Pas mauvais, il faut l'avouer, le grand Marc (j’ai pas dis le « beau » Marc, hein m’sieur Moncet !) n'a malgré tout  pas su faire le poids... Il va même perdre sa place de président du GPDA, ses collègues estimant que ses attitudes rugueuses en piste ne siéent point à la fonction... Saison difficile donc. Il ne parvient même pas à battre Schumacher – son ambition des débuts – au classement final : ils finissent ex-æquo !!

 

Mais revenons-en au Champion 2010 ! Vettel n’a plus que la bouille et le pantacourt de sa jeunesse. En piste, c'est un "grand garçon" comme disent nos blablateurs préférés (enfin préférés puisqu'uniques, parce que si on avait le choix... bref !). Aidé par une voiture bien dessinée (merci m’sieur Neway) et peu gourmande (merci les Viry's boys), l'Allemand se montre efficace de bout en bout, et la victoire finale décrochée au Brésil (Abu étant une farce plus qu'un GP, les pilotes se refusent d'y disputer une vraie course) est à l'image de sa saison : accrochée, culottée et incontestable ! Chapeau (enfin plutôt Casquette) Monsieur Seb !

 

Les Rouges eux l’ont mangé leur casquette... et ils ont fait l’actualité. Des pistes de Madona (un seul N et pas de sous-vêtements jetés au public) di Campiglio aux hôtels d’Abu Dhabi, ils ont alimenté les gazettes toute la saison. Mais je n’vais pas vous raconter cela de suite, vous n’iriez pas au bout de mon récit.

 

Place maintenant au vieux Brésilien habitué des deuxièmes places et qu’on imaginait tous à la retraite. Et non ! Toujours là le Rubinho ! Il va même terminer la saison, et devant son équipier en plus. Si si ! C’est possible.

Faut dire que l’autre p’tit Nico blond du plateau, de son nom Hülkenberg (avec un tréma… il fallait bien ça pour remplacer Räikkönen à qui il ressemble légèrement sur un plan strictement physique), bien que prometteur, est en phase d’apprentissage. Mais comme il apprend aussi vite qu’il pilote, nul doute qu’il va rapidement se hisser dans la hiérarchie. L’avenir est à lui…

 

L’avenir justement, pour son équipier d’une saison sera (enfin) une retraite bien méritée. Rajeuni et rasé de prêt (grâce à sa Williams 5 lames), Rubens s’accorde une cure de jouvence et surtout un plaisir immense en battant, à la régulière, et sous la pluie, son ex- bourreau/coéquipier. Ça claque ça !

 

Grincheux.gif Chez Renault, ça ne claque pas... mais ça clash et ça crash ! "Grincheux" Kubica est mécontent de la voiture et le fait savoir. Ambiance, ambiance chez le losange ! De déclarations fracassantes (concernant au choix la voiture inadaptée aux besoins actuels, les ingénieurs incompétents, et le peu de considération de l'écurie à son égard) en coups d'éclat plus ou moins spectaculaire, Bob s’est fait remarqué un peu partout, sauf sur la plus haute marche du podium…

 

De l’autre côté du garage, ça valse chez les pilotes aux dollars ! Petrov ne fait pas long feu. Les suivants non plus… Le baquet n° 12 est véritablement éjectable. Et si ses occupants ne cassent pas des briques, ils cassent des "caisses" ! Ces seconds pilotes du dimanche ont uniquement permis à l’écurie d’établir le nouveau record de voitures explosées sur le premier tiers du championnat ! Du jamais vu… miraculeusement sans blessé !

 

En roue libre vers le désastre avant même la mi-saison, Renault finit par demander une faveur à Ferrari : récupérer Giancarlo "Caliméro" Fisichella. Un poil poussiéreux en sortant de son placard rouge, le Romain s’offre rapidement une énième nouvelle jeunesse en piste. Il soude en quelques courses toute l’équipe autour de lui  et leur permet d’accrocher une  miraculeuse et honorable 5ème place. Bravissimo !

 

Dans l’ancienne écurie du Romain, Sutil doit faire ses gammes sur la nouvelle monoplace. Il parvient rapidement à trouver le bon rythme mais n’évite pas quelques fausses notes. Toujours aussi virtuose sous la pluie, il profite de l’absence de son meilleur ennemi Kimi pour s’offrir une magnifique 2ème place lors du GP de Valence, enfin devenu intéressant grâce à la pluie diluvienne qui s’est abattue sur le port espagnol.

 

A l’opposé du sage et classique Adrian, Vitantonio, toujours (sur)looké et "fashion", ne grimpe pas sur le podium cette saison, mais devance son équipier au classement général grâce à une étonnante régularité. Ça mérite bien un nouveau piercing ça !

 

Tororouge-vachevioletteSurlookée aussi, la Toro Rosso version 2010. Et oui ! Le féroce Toro Rouge vole enfin de ses propres ailes cette saison. Mais seul dans l’arène, difficile d’assurer le spectacle et de s’imposer face aux "Picadores". Les performances sont plus qu’inégales, tant d’un circuit à l’autre qu’entre les pilotes.

 

« Blue-Eyes » Alguersuari ne décolle pas alors que Buemi s’affirme comme le leader de l’étable. Et si parfois, Seb échangerait bien son amorphe taureau rouge contre une pétillante vache violette des pâturages helvétiques, il parvient de temps en temps à sortir de bons chronos. Econome, le petit Suisse termine avec quelques points chèrement grappillés qu’il espère sûrement troquer contre un meilleur baquet.

 

Du côté des nouvelles venues, Lotus affiche une belle paire de pilotes expérimentés : Trulli et Kovalainen qui semblent prendre plaisir à piloter chaque week-end. Evidemment, Lotus ne renoue pas avec les grands fastes de son glorieux passé. Pas de victoire ni même de podium. Mais des néo-gentlemen drivers sont au volant de la monoplace aux couleurs si classe ! Zen attitude pour cette écurie qui a commencé à éclore à nouveau au printemps pour aboutir à une position des plus satisfaisantes ...

 

Chez Virgin, pas de méga score (oui, elle était facile…) Glock (qui n'a pourtant pas fait un carton) et Di Grassi ne sont pas ridicules en piste, mais mister Bronson ne peut rééditer le miracle de l’an passé. L’écurie est à sa place : dans le championnat des petites ou nouvelles structures. Et elle n’est pas si mal placée dans ce "championnat dans le championnat".

 

HRT, la première écurie ibérique (mais sans pilote espagnol… comme quoi, y’a pas que chez Renault qu’on ne se la joue pas chauvin dans le choix des pilotes) a bien du mal à déc’Olé !!!

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Chandhok  et Senna sont toutefois auteurs chacun d’au moins une très jolie prestation… Pour Bruno, le lieu (symbolique s’il en est) de ce joli moment ne serait-il pas Monaco ? Et bien je ne vous le dirai pas ! Faudra regarder CHAQUE course de la saison !

 

Enfin, pas vraiment nouvelle, ni petite d’ailleurs, ce qui aurait du être l’EX BWM Sauber suscite l’intérêt grâce à son étonnant pilote. Non, pas Pedro. Celui dont les initiales ressemble au langage de d’jeun’z (ou à une abréviation de droit constit’) ne casse pas 3 pattes à un canard… (pas laqué). C’est bien sûr Kamui Kobayashi, l'ex vendeur de sushis, qui explose au propre comme au figuré selon les courses. Et c’est bien souvent un foutu pied que de voir ce pilote décomplexé en action. Car comme le dit notre cher Cédric « Banzaïïïïïïïï !!! »

 

"Enfin" ai-je dit ? Mais non. Reste le CAS Ferrari. Les voitures n’ont même pas fait leurs premiers tours de roues sur le nouveau circuit de Bahreïn que déjà les médias se régalent des "bouffades" de nez entre Massa et Alonso. Moins glaciale que celle survenue chez McLaren, cette fausse-vraie (ou l’inverse) rivalité entre latins, sous forme de télénovela, fait les choux gras de la presse, ravit Bernie car ça fait vendre, et amuse ou irrite les passionnés.

 

Et sur la piste, ça donne quoi ? Une Ferrari efficace, mais pas redoutable. Deux pilotes rapides, acharnés, butés, "cojonados"… Du spectacle, donc du bonheur quoi ! Sauf si vous êtes un Ferrariste absolu, car ces deux là sont ingérables et se moquent bien du titre constructeur, l’essentiel étant EUX ! Et ne comptez pas sur moi pour leur jeter la pierre.

 

Je ne vous dirai pas lequel des 2 finit devant l’autre au championnat. Sachez juste que dans la compét’ du plus grand coup d’éclat, c’est Alonso qui remporte le titre ! Explications ? Allez, je suis gentille, je vous le dévoile : le pilote à la paire d’as sur son casque s’est risqué à un coup de bluff des plus osés : il a refusé de prendre le départ du GP de Hongrie juste avant le tour de formation parce Felipe ne lui avait pas encore fêté un joyeux anniversaire…  Enfin, ça c’est mon explication, car bien sûr, les experts en communication n’ont jamais révélé le vrai motif de ce coup de force.

 

Et au final, me direz-vous, il l’a couru cette course ?

 

Et bien même en août, il faudra regarder les GP si vous voulez le savoir…

 

television.jpg

 

Sur ce, je vous souhaite à toutes et à tous une sublime saison 2010 ! Et surtout AMUSEZ-VOUS (avec nous) !!!


____________________________

PS : Rendez-vous en fin de saison pour savoir si j'ai un peu plus de talent pour la divination que Miss Trelawney (prof de cette discipline dans Harry Potter). Mais une chose est au moins certaine : dans mes prévisions, point de "Sinistros" ni de sinistrose ;-) !!!

Par Marie et Aurore - Publié dans : Humour
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Jeudi 4 février 2010 4 04 /02 /2010 10:00
Humour




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 Ma « vie » avec des fans de F1

 

Les week-ends... Je crois que personne n'osera me contredire si je dis que tout le monde adore les week-ends. Comment dire ? Le week-end c'est synonyme de grasses matinées, c’est buller, se légumer devant la télé et regarder des séries pourries avec un air plus qu’absent, le tout sans se laver.


Le week-end c'est aussi les potes (mais si ! vous savez...les charlots et les cruches qui vous collent au train depuis des années et à qui vous n'avez jamais dit tout le mal que vous pensiez d'eux parce que bizarrement vous ne pouvez pas vivre sans...des potes quoi !) Des potes donc, avec qui on sort boire un verre, faire la fiesta ou se faire une toile.

 

Ah les week-ends… On adore tous les week-ends : le repos, la tranquillité, déconnecter de cette vie de dingues qui nous fait courir tout le reste de la semaine... *soupir*


Je ne sais pas comment se passent vos week-end ; peut-être se déroulent-ils ainsi ? Lucky you !!! Parce que pour ma part c'est loin d'être le cas ! Au point que je ne souhaite qu'une chose : ne jamais être en week-end. J'ai bien essayé mais mon patron et le code du Travail ne sont pas d'accord avec moi... Mais je suis sûre que vous ne me croyez pas.


Alors lisez plutôt !!!

Lire la suite ...


Samedi matin, je me fais une bonne grasse mat' jusqu'à quoi ? Onze heures à peu près ! J’enfile ma robe de chambre, je me fais un café que bois en grignotant quelques tartines. J'allume la télé (non, je ne la mets pas en veille parce que je respecte la planète "moa" !) et je m'installe dans le canapé. Bref, je suis prête à me légumer devant mon écran cathodique. Zappette en main, pieds sur la table basse, chat sur les genoux. Tout est paré quand... le téléphone sonne. J'éjecte mon chat, je me lève, je cours prendre le combiné avant que le répondeur ne se mette en route.

  •  « - Salut! C'est moi! Ça va? Tu as passé une bonne semaine? Tu fais quoi cette après m'? »

Ça c'est Marie une vraie pile électrique, toujours branchée sur 10000 volts. Comme j'ai un certain humour je lui réponds:

  • « - Salut! Bien, oui, rien.»

 Sans faire attention à mes réponses plus que concises elle enchaîne:

  • « - Ça te dirait qu'on se voit? On pourrait aller à la fnac, faire les soldes, boire un café...
  • - Oh bah oui tiens pourquoi pas. On se retrouve à quelle heure?
  • - On a qu’à dire dans une heure.
  • - Où ?
  • - À Place d'Arc.
  • - Ok à tout'.
  • - A tout'. »


Et voilà en 30 secondes (chrono en main), mon après-midi est pris. Et voilà , je réalise : « Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh ch'uis pas lavée !!! ». Alors je file en 2-2 dans la salle de bain, je me lave les dents, le visage, je saute dans la douche et en 20 minutes je suis ready (et n'oubliez pas que pourtant je me suis grouillée...). Je rassemble quelques affaires nécessaires dans mon sac à main, je cherche mes clés de maison, de voiture..., je vérifie que tout est bien éteint, que le chat n'est pas prêt à filer entre mes pattes et je m'en vais.

 

Arrivée à Place d'Arc voilà que j'aperçois au loin « la Marie ». On échange les conversations classiques sur la semaine qui vient de s'écouler, qui se réduit en fait à une activité principale: le boulot, tout en marchant dans les rues commerçantes de la ville.

Je lui raconte que je suis crevée, que j'ai fait un bon gros dodo...elle me raconte qu'elle "pareil" sauf qu'elle s'est levée à 5h ce matin. Et là je lui demande pourquoi.

 

Erreur. Grosse erreur !!!


Avec cette simple question je viens de plomber mon après-midi tout entier !!! Pourquoi ?

Parce que mon amie est une fan de F1. Et pour quelles raisons un samedi matin un fan de F1 se lève aussi tôt ? Pour regarder les essais de F1!!! (et oui comme j'ai d'autres amies qui adôôôrent la F1, il a bien fallu que j'intègre quelques infos de base comme le calendrier : samedi = essais, dimanche = GP).


Et là, de 14h à 18h, je me tape les essais du GP de pétaouchnoc en long, en large et en travers. Pour autant je ne pourrais pas vous les raconter parce que je n'ai pas compris un traître mot de ce qu'elle m'a dit. Pendant 4 heures, je me contente de sortir ça et là des « ah bon?! » « ah bah dis donc », mais aussi l'éternel « mmmhhh » indispensable à toute personne voulant faire croire à une autre qu'elle s'intéresse et suit ce qu'elle dit alors qu'en fait ...bah non !

 

Et le pire c'est qu'au milieu de ce monologue passionné, j'essaye de dévier la conversation pendant nos emplettes en lui demandant son avis sur tel pull, tel pantalon ou même tel rouge à lèvres ; et quand je pense avoir réussi et que je pars sur un sujet plus sérieux tel que la mort de milliers de personnes dans un tremblement de terre, immanquablement nous revenons sur le sujet du départ : la F1 ! Et Alonso ce crétin pas fichu de faire je-ne-sais-quoi et le président de la bidule-truc qui ne veut pas changer je ne sais quelle règle qui ne sert à rien et qui nuit au spectacle…


Ah bon ? Première nouvelle ! La F1 est un spectacle ?!

Moi bêtement je pensais que c'était des bagnoles qui faisaient des tours et des tours et des tours et des tours... d'un même circuit juste pour... bah pour rien en fait !

 

A la fin de l’après-midi, on se quitte en se disant qu'on a passé un super après-midi et qu'il faudrait remettre ça dans pas longtemps. Et moi dans ma tête je me dis « en tout cas pas un jour où il y a de la F1 ça c'est sûr !»

 

Ok ! Là vous vous dites que je vous embête pour rien parce qu'il me reste le dimanche !

C'est ce que je me disais aussi... jusqu'à ce que je sois réveillée en sursaut parce que quelqu'un s'était oublié sur ma sonnette et tambourinait à ma porte à 5h45 du matin !!!


Je me lève difficilement, regarde dans le judas et là je vois une autre amie (Juju) le visage rouge d'excitation et d'énervement.
(ce qui est assez marrant en y repensant pour une fan de Ferrari !). Je lui ouvre la porte en lui disant « qu'est-ce qui se passe?! » d'un air paniqué parce que si elle est venue me réveiller à c't' heure et de la sorte c'est qu'il se passe quelque chose de grave. Et là dans ma tête je recense tout ce qui peut être arrivé : un grave accident, la mort d'un proche; bref, quelque chose de grave quoi !

 

Tout en rentrant dans mon appart' comme un boulet de canon et en se précipitant dans la salle à manger, elle me sort : « ma télé est en panne alors qu' il y a le GP du ... »  Et là je me dis « Quoi ?! Je dois être en train de rêver là. Non je ne rêve pas, je cauchemarde mais je vais bientôt me réveiller parce qu'on finit toujours par se réveiller d'un cauchemar… ».

 

Pendant ce temps, et tout en allumant ma télé et en s'installant dans mon canapé, ma zappette à la main, il me semble entendre quelque chose comme « … et je me suis dit que ça te dérangerait pas que je le regarde chez toi. » …  

 

Vérité incontestable dans son esprit de fanatique...

 

Et d'un coup,  ravissement sur son visage : le GP n'a pas encore commencé. Mais ça ne va pas tarder. Elle est arrivée à temps. YES!!!!!!!!  Elle se retourne alors vers moi en me disant enfin : « Je suis désolée de t'avoir réveillé si tôt mais vas te recoucher si tu veux. ». Trop aimable...

 

Je fais ce qu'elle me dit parce que d'une, je suis crevée et de deux, je me fous de la F1 (et puis j'en avais suffisamment soupé la veille !)

 

Heureusement Morphée m'a gentiment attendue, les bras grands ouverts pour que je vienne me blottir tout contre elle et qu'elle m'emporte loin, loin, très loin de la F1.

 

Je retombe dans mon sommeil oh combien mérité quand je suis réveillée de nouveau en sursaut mais cette fois par des cris venant de ma salle à manger… Et oui, j'avais oublié ! Une fan de F1 y campait en gesticulant, en hurlant je-ne-sais-quoi à je-ne-sais-qui et sautant sur mon canapé (le bousillant soit dit en passant). En bref, impossible de dormir...

 

J'allume ma lampe de chevet, prends un bouquin, mets mon MP3 sur mes oreilles et je passe le temps ainsi pendant presque 2 heures… jusqu'à ce que je sente qu'on me regarde et que je relève la tête. Mon amie est plantée là à me regarder et remue les lèvres. J'entends rien. Ah oui c'est vrai j'ai mes écouteurs. Je les retire en disant vulgairement « Hein? ».

« Tu dors pas,? » me demande-t-elle. Je lui dis que non, ce à quoi elle réponds dans un même souffle par un : « bon je te laisse c'est fini encore merci » et elle s'en va comme elle est venue...Comme un ouragan  (et pourtant ce n'était pas le GP de Monaco parce que sinon il aurait pas été à c't' heure).

 

Là vous comprenez, et vous vous dites « Oh le week-end de... (mot de Cambronne)! »

Et bien je vous réponds : « oh oui mais il y a pire ! » Si, si. Un week-end de 3 jours entiers (donc en fait jours et nuits) avec que des fans de F1.

 

Grosso modo c'est pareil… mais en plus long ! 3 jours et 3 nuits entiers à parler F1, manger F1, boire F1, regarder de la F1. Et en fait, c'est à ce moment que le spectacle commence. Non, non ne vous y trompez pas je ne parle pas de la F1 mais des fans de la F1... J'assiste à quelque chose que je n'aurais jamais cru voir dans toute ma vie !


Dites-vous bien que toutes ces personnes sont en temps normal cultivées, civilisées...

Et bien quand ça regarde la F1, ça hurle, ça crie, ça se balance des coussins dans la figure...


Encore un peu et ça monterait sur un ring pour se coller 2 ou 3 caramels dans le tarbouif ; et si tu essayes de t'échapper de la pièce, il y en a toujours un pour te demander où tu vas et tout le monde te regarde avec un air de dire : pas bouger ! (oui c'est plutôt hargneux le fan de F1...et inquiétant...j'aimerais pas en croiser dans une ruelle sombre...)

Alors bien évidemment vous vous demandez sûrement pourquoi je me suis infligée pareille torture (je me suis posée la question moi-même)...tout simplement et stupidement parce que je n'ai pas regardé le calendrier et je n'ai donc pas fait gaffe que c'était un week-end F1 !!! Non mais franchement quelle idiote !!!


Heureusement, j'ai réussi à me faire la belle le dimanche juste avant le GP en prétextant que je devais rentrer avant la nuit (bah oui c'était presque l'hiver- en fait dans mon malheur j'ai eu de la chance!).
Bien sûr, tout le monde me disait « Oh bah non! T'es sûre que tu veux pas rester pour le GP ? Tu vas voir c'est super ! ». Je leur ai répondu « Non je peux vraiment pas. Désolée » et ce avec une tête affligée (et soit dit en passant avec un talent de comédienne que je ne soupçonnais pas posséder) de ne pouvoir assister à ce miracle de la vie qu'est un GP de F1.

 

Alors voilà maintenant l’objet de mon récit : quelques conseils de survie, si vous avez des ami(e)s fans de F1 mais que vous ne l'êtes pas :

  1. - toujours vérifier le calendrier avant de dire oui à une sortie ou un week-end avec eux !!!
  2. - ne jamais les lancer sur le sujet! (Ils finiront toujours par en parler alors accordez-vous quelques instants de répit)
  3. - débranchez la sonnette, coupez le téléphone pendant les week-ends de F1.
  4. - n'achetez pas de télé, ne prenez pas internet, ne prenez que le basique pour votre mobile (parce qu'un jour ou l'autre, on vous monopolisera l'un de ces objets pour assouvir cette passion qu'est la F1)
  5. - encore mieux! (et éventuellement, parce que faut être réaliste tout le monde ne peut pas se le permettre) changez d'ami(e)s !!! Là au moins vous êtes sûre d'être pénard(e)s!!
  6. - et sinon le dernier conseil de survie (mais alors vraiment en dernier ressort!) : mettez-vous à la F1 !!!


Bien sûr vous vous demandez certainement si j'ai suivi mes propres conseils. ..

 

Et bien comme je suis étourdie, gaffeuse, télévore, et que je suis tellement difficile à vivre que je ne pouvais me payer le luxe de changer d'amies, il a fallu que je m'y mette... Alors pour celles et ceux qui seraient dans le même pétrin que moi, je vous dis à bientôt pour un spécial « aimer la F1 en 10 leçons » !

 

 

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Toute ressemble avec des personnes ou des situations ayant réellement existées ne serait que pure coïncidence... ;-)

Par Aurore - Publié dans : Humour
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