Partager l'article ! Résultats du Grand Prix du Canada 2010: retour vers les résultats de la saison Le GP du Canada 2010 ~ Résultat ...
Dimanche 13 juin 2010
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22:58
Le GP du Canada 2010
~ Résultat et Résumé de la course ~
~ Résultat et Résumé de la course ~
Retour au Canada !
Ce dimanche midi, à Montréal, il fait beau. Les pilotes sont tous alignés sur la grille. Pas de Red Bull en pole. C’est Hamilton qui, dans une voiture très légère, leur grille la politesse. Image insolite : il s’arrête avant la ligne et pousse sa monoplace pour rejoindre le parc fermé. Derrière, Mark Webber, qualifié 2ème, part 7ème en raison d’un changement de boite de vitesse. Vettel part donc 2ème, avec Alonso et Button derrière.
La course
Au départ, Hamilton s'élance parfaitement, suivi par Vettel et Alonso. L’Allemand garde autoritairement sa place face à un Alonso à l’attaque. Derrière, en revanche, c’est plutôt confus. Massa, va semer la pagaille et le carbone dans le peloton. Principale victime : Liuzzi qui abîme un peu sa monoplace et fait un tête-à-queue.
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Schumacher gagne une place sur Hülkenberg. Rosberg et Barrichello, en revanche, perdent respectivement 3 et 2 places. Petrov, qui a volé le départ, n’en tire aucun avantage :
au premier virage il passe dans l’herbe, entrainant De La Rosa avec lui et perd 4 places.Dans le 2ème tour, Kobayashi grimpe sur un vibreur et finit dans le célèbre mur : "Bienvenue au Québec". Abandon.
Webber dépasse sans encombre Button dans le 5ème tour pour la 4ème place. Kubica, derrière le britannique, attaque à son tour. En tête de course, c’est Vettel qui, dans le tour suivant, est à l’attaque sur Hamilton. Les pneus tendres commencent déjà à s’user. Button passe aux stands.
7ème tour et Hamilton, 1er, est sous la pression de Vettel. Juste derrière,
Alonso est déjà sous la pression de Webber, qui le passe juste avant la ligne d’entrée des stands. Hamilton et Alonso entrent ensemble aux stands. Alonso repart, Hamilton sort à ses côtés. Les
deux pilotes sont côte à côté sur toute la sortie des stands. C’est l’Espagnol qui prend l’avantage.A l’arrière, Hülkenberg rate son freinage et abîme son aileron avant sur la voiture qui le précède, la Force India de Sutil.
Kubica 3ème, s’arrête pour chausser les pneus durs dans le 10ème tour, il ressort en 9ème position. Trois tours plus tard, Schumacher, alors 3ème, s’arrête également. Il ressort devant Kubica, mais les deux pilotes ne lâchent rien. Schumacher tasse Kubica qui lui rend la pareille. Un petit tour dans l’herbe pour les deux pilotes, mais sans dommage.
Webber s’arrête dans le 14ème tour depuis la 2ème place. Dans le tour suivant, c’est Vettel, alors en tête, qui s’arrête. Lui chausse les tendres, alors que Webber était reparti en durs. Ils glissent en 5ème et 6ème places.
Buemi est maintenant en tête. Alonso, juste derrière, est à l’attaque mais ne passe pas. Hamilton, 3ème, cherche l’ouverture également. Il passe Alonso au niveau de l’entrée des stands dans laquelle Buemi s’engouffre.
Pendant ce temps, Schumacher est repassé par son stand et a perdu tout le bénéfice de son bon début de course. Son équipier Rosberg est le plus rapide en course.
Senna est dans son garage. Nouvel abandon.
Les arrêts aux stands continuent, tant pour ceux partis en tendres qu’en durs. Seul Chandhok n’a pas ravitaillé. Petrov, lui, s’arrête pour la deuxième fois, pour changer son museau, son premier arrêt ayant été un drive through pour avoir fait un faux départ.
Le point au 20ème tour : Hamilton, Alonso, Button, Vettel, Webber, Kubica, Sutil, Buemi, Rosberg, Hülkenberg, Alguersuari, Schumacher, Liuzzi, Massa, Kovalainen, De La Rosa, Trulli, Barrichello, Di Grassi, Glock, Petrov et Chandhok.
Tous les pilotes ont baissé leur rythme. Les performances des pneus sont très fluctuantes et visibles.
Dans le 23ème tour, Petrov se voit infligé un nouveau drive through pour avoir causé une collision. De La Rosa passe Kovalainen. Dans le tour suivant, Massa s’arrête à nouveau. En piste, Sutil attaque Kubica qui résiste.
Nouvelle vague d’arrêts aux stands : Hülkenberg, Liuzzi, Alguersuari, Glock…
En piste, Alonso prend l’aspiration sur Hamilton. Ils sont côte à côte mais Hamilton entre dans les stands. Alonso en profite pour signer le meilleur temps. Kubica se fait passer par Sutil mais au freinage il recoupe la piste devant le pilote Force India pour s'engouffrer dans les stands. Étrange manœuvre plutôt dangeureuse. L’incident sera examiné après la course.
Au 28ème tour, Vettel et Button entrent à leur tour dans les stands. Bientôt imités par Rosberg puis Sutil. Hülkenberg va devoir passer aux stands également : drive through pour excès de vitesse dans les stands.
Dans le tour suivant, c’est Alonso qui s’arrête depuis la tête de course. Il ressort 3ème, derrière Hamilton. Webber, en tête, ne s’arrête toujours pas et signe son meilleur tour personnel dans le 30ème tour. Il ne semble pas souffrir de ses pneus.
A l’arrière, De La Rosa abandonne à son tour. Moteur cassé. C’était son 5ème moteur de la saison.
Massa signe le meilleur tour au 34ème tour.
A la mi-course, Schumacher s’arrête pour la 3ème fois.
Le point : Webber, Hamilton, Alonso, Button, Vettel, Buemi, Kubica, Rosberg, Alguersuari, Schumacher, Hülkenberg, Sutil, Liuzzi, Massa, Barrichello, Kovalainen, Trulli, Petrov, Di Grassi, Chandhok, Glock.
Buemi s’arrête pour son 2ème arrêt. Il ressort 8ème.
Au 37ème tour, c’est Button qui reprend le meilleur tour. Hamilton améliore au tour suivant. Outre les chronos qui tombent, les choses semblent se calmer en piste.
Webber, en tête, est le seul à n’avoir fait qu’un arrêt. Au 40ème tour, il indique à son équipe qu’il est temps de changer de pneus. Pourtant, il ne rentre pas.
Son équipier signe à son tour le meilleur temps.
Dans le 42ème tour, Massa passe Liuzzi qui était parti à la faute. Liuzzi récupère tout de suite sa position, Massa ne résistant pas. Et pour cause : il rentre dans les stands à la fin du tour pour son 3ème arrêt.
Juste devant, Sutil met la pression sur Hülkenberg, 11ème, qui ne se laisse pas faire. L’attaque est interrompue puisque les pilotes doivent laisser passer Webber qui arrive sur eux.
En tête de course, Alonso, 3ème, signe deux tours très rapides et recolle Hamilton.
A l’image, les pneus de Webber semblent bien abîmés, mais il reste encore en piste. Les 4 pilotes qui le suivent (Hamilton, Alonso, Button et Vettel) semblent vouloir rejoindre la ligne d’arrivée sans changer à nouveau de pneus. Les 5 premiers se tiennent en 10 secondes et un gouffre de 30 secondes les séparent de Kubica alors 6ème.
Trulli abandonne dans le 46ème tour, dans la ligne des stands. Vraisemblablement, problème des freins.
A la radio, Vettel semble s’agacer des consignes de son équipe : « comment veux-tu que je les passe, je suis de plus en plus lent ? » Et effectivement, les performances des pilotes sont vraiment en dents de scie d’un tour à l’autre.
Dans le 49ème tour, Massa passe son meilleur ami sur cette course : Liuzzi.
Dans le 50ème tour, c’est Hamilton qui passe Webber dans le virage n°1 prenant ainsi la tête de la course ! Alonso met la pression sur l’Australien à son tour. Webber finit par entrer aux stands pour chausser des tendres. Il ressort 5ème, derrière son équipier.
La question des pneus reste présente pour tous ces pilotes. Impossible d’affirmer qu’ils tiendront tous encore 18 tours. Les pneus durs semblent abîmés pour ces hommes qui les usent depuis un bon moment maintenant et les tendres chaussés par Webber s’effondrent vite.
Massa continue à gagner des places : il est 12ème après avoir passé Alguersuari. Puis, dans le 54ème tour, en lutte avec Sutil et en revenant sur Kovalainen pour lui prendre un tour, ils se retrouvent à 3 de front. Chaud ! Massa prend l'avantage sans dommage.
Au 55ème tour, ils ne sont plus que 8 pilotes dans le même tour que le leader : Hamilton, Alonso, Button, Vettel , Webber, Kubica, Rosberg, Schumacher.
Dans le tour suivant, Alonso perd la 2ème place au profit de Button en doublant un retardataire. L’Espagnol ne se laisse pas distancer. Il reste dans les échappements de l’Anglais.
Buemi, 9ème, attaque maintenant Schumacher. Il finit par le passer sans frottement dans le 61ème tour.
Hamilton signe le meilleur tour. Il accélère le rythme mais son écart sur Button reste inférieur à 3 secondes.
Kubica, 7ème et dernier pilote maintenant dans le même tour que le leader, signe à son tour le meilleur tour en course en 1’17’6, puis en 1’17’1 dans le 62ème tour!
Massa est à son tour à l’attaque de Schumacher pour la 9ème place. Il tente de le passer mais Schumacher ne se laisse pas faire. Contact entre les voitures et l’aileron avant de Massa prend un mauvais coup. Mauvaise course pour le Brésilien qui doit repasser aux stands. Cet incident sera examiné après la course.
Vettel est en difficulté. Il perd 1 seconde au tour sur Button et Webber revient sur lui, mais avec 7 secondes d’avance et seulement 4 tours à faire, il devrait conserver sa position. D’autant que Webber, à son tour, semble avoir levé le pied. Alonso aussi semble avoir levé le pied.
Dans le 67ème tour, Kubica, 7ème, enfonce le clou : 1’16’9 !
Deux places derrières, Schumacher est à nouveau la cible d’une attaque : celle de Liuzzi. L'Italien finit par passer dans le dernier tour mais il y a friction entre les monoplaces et Sutil en profite également pour gagner une place. Schumacher est hors des points.
Hamilton remporte sa deuxième victoire consécutive. Doublé McLaren.
C’est donc Alonso qui complète ce podium. Les deux pilotes Red Bull sont au pied du podium. A noter que l’une des Red Bull n’aura pas pu rejoindre le parc fermé, visiblement à cause d’une panne d’essence dans le tour de décélération.
Derrière ces 5 hommes, Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi et Sutil se partagent les derniers points.
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