La pluie qui s'est montrée lors de la première journée ne perturbera pas le reste du week-end. Vendredi matin, Schumacher est crédité du meilleur temps. Pour les EL2, les McLaren se classent devant tout le monde. Cette tendance est confirmée le samedi avec une domination en EL3 et une pole position pour Hamilton.

Hamilton s'élance donc devant, mais Vettel prend immédiatement la direction des opérations alors qu'une bataille oppose Button, Webber et les Ferrari. Webber passe 3e alors que Button rétrograde 6e.

A la faveur des changements de pneus, Button laisse les Ferrari derrière Rosberg.

Quelques instants plus tard, Petrov harponne violement Schumacher. L'aileron arrière abîmé de la Mercedes traine au sol et l'Allemand ne parviendra pas à regagner son stand contrairement à Petrov. Mais le Russe abandonnera lui aussi, direction endommagée.

La voiture de sécurité intervient pendant 3 tours le temps de dégager des débris.

Lorsque la course est relancée les positions des 10 premiers sont les suivantes : Vettel, Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa, Alonso, Alguersuari, Di Resta, Sutil

Après un nouveau changement de pneus, Rosberg est obligé de laisser filer les Ferrari, Alonso ayant dépassé Massa. Le dernier représentant de Mercedes perdra la 7e place au profit d'Alguersuari dans le dernier tour.

Les positions des 6 premiers resteront quant à elles quasiment figées pendant environ 20 tours, malgré le combat Hamilton-Webber-Button-Alonso qui termineront dans cet ordre derrière Vettel. Et Red Bull met fin au suspense.

Les évaluations de la rédaction 

La bonne forme des McLaren se confirme mais Red Bull est redevenue supérieure ce week-end. Le redressement des performances d'Hamilton fait plaisir à voir et nous n'avons pas manqué de remarquer que les deux Toro Rosso ont fini dans les points. En revanche, cela fait plusieurs courses que nous sommes déçus par les LRGP et les Sauber dont la 6e place du championnat constructeur est désormais sérieusement menacée. 

En dehors des équipes, nous n'avons pas pu fermer les yeux sur l'échec de l'organisation de cette course : tribunes vides, commissaires mal encadrés, circuit à l'abandon etc.

Enfin, nous excusons le délai de parution de ce débriefing en raison des hommages rendus à Dan Wheldon en Indycar et Marco Simoncelli en MotoGP. Nous pensons très fort à eux et à leur entourage.