retour vers les résultats de la saison

Entre deux infos sur l'affaire Renault, accordons-nous un moment de répis et de sport. Retour sur la course du week-end dernier.

Quinze jours après Spa, c'est sur un autre monument du championnat du monde que nous retrouvons le F1 Circus : Monza, le temple de la vitesse avec des longues courbes.

Sur ce circuit rapide, les pilotes Force India créent une nouvelle fois la surprise en parvenant tous les deux à se qualifier dans le top 10. Si Sutil ne réédite pas l'exploit de Fisichella à Spa, puisque c'est Hamilton qui décroche la pole, il obtient tout de même la deuxième position sur la grille. Liuzzi, sur la seconde Force India, se qualifie en 7ème position alors que Fisichella qui remplace Badoer chez Ferrari, ne se qualifie que 14ème. Ironique ! C’est Räikkönen qui sauve l'honneur de la Scuderia devant les Tifosis en se plaçant 3^ème, devant Kovalainen et les deux Brawn.

A noter sur cette grille de départ la grande différence de poids entre les monoplaces. Deux stratégies ont été retenues : partir léger et faire 2 arrêts ou partir  plus lourd avec un seul pit-stop. Laquelle sera la meilleure ? Réponse dans 53 tours.

Alors que les pilotes sont alignés sur la grille dans l'attende de l'extinction des feu, on remarque qu'il en manque un : Alguersuari partira des stands puisqu'il a changé sa boite de vitesses.

Le départ est donné.

Hamilton s'élance parfaitement de la pole alors que Räikkönen profite de son KERS pour prendre la deuxième place de Sutil, mettant une roue dans l’herbe. Derrière ça bataille entre Kovalainen et les Brawn : Button réussit un beau dépassement sur le Finlandais qui se fait également doubler par Liuzzi. Un bien mauvais départ pour le pilote McLaren qui perd ainsi 3 places dans le premier tour.

Suivent Vettel (+1 place), Alonso (-1 place) et Kubica auteur d'un bon départ (+3 places). Mais le Polonais a abimé son aileron avant en s'accrochant avec Webber qui termine sa course dans le bac à graviers. Timo Glock lui s’en sort mieux, en passant par un échappatoire.

Derrière ça se bouscule un peu, Rosberg abime son aileron avant et Grosjean perd 4 places dans le premier tour : son KERS ne fonctionne pas. Jarno Trulli subit le même sort, se faisant passer par 3 pilotes, mais sans qu’un ennui technique ou mécanique ne soit signalé.

Dans le deuxième tour, Alonso après s'être débarrassé de Vettel qui a montré une belle mais brève résistance, menace Kovalainen pour la 7ème place. Il le dépasse deux tours plus tard. Fisichella, perdu dans le peloton, se fait passer par Heidfeld au 3^ème tour. Le Romain semble mal parti pour briller lors de son GP national. Rosberg, lui, est contraint de repasser par les stands pour changer son aileron, il reprend la piste 19ème et dernier.

Alors que les positions et les écarts se stabilisent, La direction course présente à Kubica, dont une partie de l'aileron avant menace de se décrocher, un drapeau noir à rond orange : le pilote BMW est obligé de repasser par les stands pour changer l'aileron avant sous peine d'être disqualifié. Il effectue son arrêt au 10ème tour et passe de la 9 à la 18ème position.

Hamilton fait la course en tête sans parvenir à creuser un écart vraiment significatif. Après 10 tours, il dispose de plus de 4 secondes d’avance et enchaîne les tours rapides. Mais il est très léger et devra s’arrêter rapidement. Juste derrière lui, Räikkönen est sous la menace de Sutil, tandis que Barrichello est un peu isolé à sa quatrième place. Il ne se laisse pas distancer pour autant. Le pilote brésilien est plus chargé que les pilotes en tête, tout va se jouer dans les stands.

Au 15ème passage, Hamilton s'engouffre dans la ligne des stands, suivi de Rosberg et de Kubica. Le Polonais n’entre que pour abandonner et Rosberg reste dernier. Sutil ravitaille deux boucles plus tard et sort sous le museau de Kovalainen qui essaye en vain de passer. Räikkönen, lui, s'arrête au 19ème tour, comme Alguersuari qui abandonne à son tour. Il était le plus lent en course pendant son premier relai. En tête de course, les pilotes partis sur une stratégie à 2 arrêts ont donc vu leurs positions respectives inchangées après ce premier ravitaillement. Les pilotes en un seul arrêt réussiront-ils à prendre l’ascendant sur la course ?

Le point sur les positions au 22ème tour :

Barrichello, Button, Hamilton (1 stop), Liuzzi, Räikkönen (1 stop), Alonso, Sutil (1 stop), Kovalainen, Vettel, Heidfeld, Fisichella, Nakajima, Trulli, Glock, Buemi, Grosjean, Rosberg.

Au 23ème tour, Liuzzi s'arrête sur le bord de piste pour abandonner : il semble que sa boite de vitesses a rendu l'âme.

 
Les ravitaillements continuent avec Fernando Alonso. Son stand aurait voulu qu’il s’arrête après Kovalainen, mais l’Espagnol n’a pas pu économiser suffisamment de carburant. Il rentre au 27ème tour, alors que le Finlandais s’arrête au 28ème tour. Alonso parvient tout de même à garder l’avantage sur son adversaire.

Aux 29ème et 30ème tours, Button et Barrichello signent leur unique arrêt. Le Brésilien ressort 4ème, mais les pilotes devant lui doivent encore s’arrêter. Hamilton est le premier à le faire, au 35ème tour. Il ressort juste derrière les 2 Brawn. La stratégie à un seul arrêt a mieux fonctionné.

Au 37ème tour, Sutil confirme la grande forme de sa Force India en signant le meilleur tour. Alors que la mi-course est passée, il reste un seul pilote qui n’a pas ravitaillé : Timo Glock, encore une fois. Il ne ravitaillera qu’au 39ème tour.

Au 38ème tour, Räikkönen et Sutil s’engouffrent ensemble dans la ligne des stands. Les ravitaillements doivent donc être rapides. Mais à confondre vitesse et précipitation, Kimi perd quelques secondes au moment de repartir. Sutil a lui aussi perdu ces secondes, en arrivant trop large à son emplacement. Il repart derrière Räikkönen, les positions entre les deux pilotes restant inchangées.

En piste, Hamilton se rapproche de Button, mais sans réussir à le coller. Sutil lui ne décroche pas Räikkönen. Il reste toujours à moins d’une seconde de la Ferrari.

Au 48ème tour, Trulli tente de passer Nakajima qui ne le laisse pas faire. Tassé, l’Italien repousse le Japonais de l’autre côté de la piste, mais il passe largement sur un vibreur, perdant le contrôle de sa monoplace. Il évite de peu son équipier qui le suivait. S’en suit une très jolie bagarre entre les deux pilotes Toyota.

Dans le 53ème et dernier tour, Hamilton part à la faute. Sa voiture est totalement détruite. Il ne franchira donc pas la ligne d’arrivée alors qu’il était 3ème !

La voiture de sécurité est sortie pour la forme. Barrichello, Button, Räikkönen et Sutil passent la ligne d’arrivée avant qu’elle n’est pu boucler un tour.

Derrière ces quatre hommes de tête, Alonso, Kovalainen, Heidfeld et Vettel se partagent les points. Fisichella, devant son public et au volant de la Ferrari n°3, échoue à la porte des points alors qu’Hamilton termine officiellement à la 12ème place de ce GP, juste devant Buemi qui lui non plus n'a pas franchi la ligne d'arrivée, puisqu'il a rentré sa voiture au garage dans le dernier tour.