Jeudi 18 juin 2009
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12:00
Le saviez-vous ?
Silverstone 1950
le début d'une belle histoire
le début d'une belle histoire
Les années 1946-1947 marquent la
création de la Formule Un. C’est en effet à cette date que la Commission Sportive Internationale de la Fédération Internationale de l’Automobile* a souhaité uniformiser les règles des courses
automobiles européennes des années 1920 et 1930 et a séparé les cylindrées de course. Avec cette catégorisation des automobiles de compétition, la
«Formule Internationale» de l’époque devient la «Formule des courses
internationales n°1»; Formule qui deviendra rapidement la «Formule 1».
Deux ans plus tard, en 1949, la FIA acte la création d’un Championnat du Monde des pilotes dans cette catégorie. Ce championnat débute le 13 mai 1950 sur le circuit de Silverstone, celui-là même auquel nous devons faire nos adieux cette année !
Deux ans plus tard, en 1949, la FIA acte la création d’un Championnat du Monde des pilotes dans cette catégorie. Ce championnat débute le 13 mai 1950 sur le circuit de Silverstone, celui-là même auquel nous devons faire nos adieux cette année !
La F1 en 1950
En présence du roi
George VI et de la reine Elisabeth, le Grand-Prix d’Europe et de Grande-Bretagne, voit s’aligner 22 pilotes pour 5 constructeurs, avec un mélange de voitures officielles et privées : Alfa
Roméo, Maserati, Talbot Lago, ERA et Alta.Ferrari, pourtant présent dans les courses automobiles annexes, ne s’aligne pas pour cette manche inaugurale du championnat du monde, et ce, en raisons d’accords financiers (déjà !). La marque italienne fera son apparition pour le GP de Monaco.
Les autos sont chaussées soit de pneumatiques Pirelli, soit de pneumatiques Dunlop.
A cette époque, les règlements sportif et technique étaient relativement simples et brefs.
- - La cylindrée des moteurs est limitée à 1500 cm³ avec compresseur ou 4500 cm³ pour les moteurs atmosphériques.
- - Aucune limite de poids n'est imposée.
- - Aucune consigne n’est établi quant au carburant.
- - Chaque course fait 500km ou 3 heures.
Pour désigner le champion du monde, un système de points est instauré :
La grille de départ du GP de Grande-Bretagne - GP d'Europe 1950
Autre particularité : les voitures peuvent être copilotées. Ainsi, pour cette 1ère course du championnat du monde des pilotes, la voiture #9 fut pilotée par Peter Walker (2 tours) puis Tony Rolt (3 tours) et la voiture #10 fut pilotée par Joe Fry (45 tours) puis Brian Shawe Taylor (19 tours).
- - 8 points pour le vainqueur, 6 points pour le 2ème, 4 points pour le 3ème, 3 points pour le 4ème et 2 points pour le 5ème.
- - Le pilote ayant signé le meilleur tour (et à condition d’avoir un certain nombre de tours) obtient 1 point.
- - Seuls les 4 meilleurs scores sont pris en comptent à la fin.
La grille de départ du GP de Grande-Bretagne - GP d'Europe 1950
Autre particularité : les voitures peuvent être copilotées. Ainsi, pour cette 1ère course du championnat du monde des pilotes, la voiture #9 fut pilotée par Peter Walker (2 tours) puis Tony Rolt (3 tours) et la voiture #10 fut pilotée par Joe Fry (45 tours) puis Brian Shawe Taylor (19 tours).
La course
A l’issue des 70 tours de courses, totalement dominés par les
Alfa Romeo, arrivant 1er, 2e et 3e (Fangio ayant abandonné au 61e tour), Giuseppe Farina signe le premier hat-trick de l’histoire, avec le meilleur tour et la victoire ! Fagioli et Parnell
l’accompagnent sur le premier podium de l’histoire du championnat du monde de F1.
A noter qu’Alfa Romeo n'avait pas couru en 1949 après la mort de ces trois pilotes officiels
(Varzi, Trossi et Wimille) l'année précédente, jugeant que la concurrence avec BMW et Ferrari serait trop dure. La création du championnat du monde des pilotes a convaincu la marque de
revenir dans la compétition automobile.
Silverstone : morceau d'histoire
Depuis cette course du 13 mai 1950, le GP de Grande-Bretagne a eu lieu tous les ans, mais pas toujours à Silverstone. En effet, ce n’est que depuis 1982 que le GP a lieu chaque année sur ce circuit. Auparavant, il se déroulait en alternance à Aintree de 1955 à 1962 puis à Brands Hatch de 1964 à 1986.
Ce dimanche à 14h, les 20 pilotes actuels s’élanceront pour disputer le 60ème GP de Grande-Bretagne, mais surtout le 43ème et dernier GP de Grande-Bretagne sur les terres de Silverstone.
Silverstone : morceau d'histoire
Depuis cette course du 13 mai 1950, le GP de Grande-Bretagne a eu lieu tous les ans, mais pas toujours à Silverstone. En effet, ce n’est que depuis 1982 que le GP a lieu chaque année sur ce circuit. Auparavant, il se déroulait en alternance à Aintree de 1955 à 1962 puis à Brands Hatch de 1964 à 1986.
Ce dimanche à 14h, les 20 pilotes actuels s’élanceront pour disputer le 60ème GP de Grande-Bretagne, mais surtout le 43ème et dernier GP de Grande-Bretagne sur les terres de Silverstone.
Goodbye à ce grand monument de l'histoire de la F1 !
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* La FIA remplace après la seconde Guerre Mondiale l’Organisme international de contrôle du sport.
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