retour vers les résultats de la saison

Le GP de Chine 2009
~ Résultat et Résumé de la course ~

Shanghai - dimanche 19 avril. Pour la première fois de la saison, le départ de la course sera donné en début d'après-midi heure locale. les risques d'interruption de course sont donc limités, le problème de la lumière ne devrait pas se poser. Toutefois, le ciel semble peu enclin à nous offrir une course "normale". La pluie tombe en abondance sur le circuit chinois et le départ se déroulera sous régime de safety car !

Pour ceux qui comme nous espéraient assister à un superbe départ avec Vettel et Alonso en première ligne, suivi de Webber et des pilotes Brawn, c'est raté ! Rageant !!

Le départ est donc lancé derrière la voiture de sécurité qui ne s'effacera qu'après 9 tours.

Dès le 8ème tour, Alonso s'arrête. Il était peu chargé, mais cet arrêt semble tout de même prématuré par rapport à son poids d'essence embarquée. Tenterait-il un coup stratégique ? Il repart en queue de course derrière Sutil et Rosberg qui eux aussi étaient repassés par leur stand pour changer de pneus, leur train d'origine étant sûrement descendus trop bas en température.

Pendant les 9 tours sous régime de safety car, plusieurs pilotes sont partis tout droit, mais sans conséquence pour leur monoplace ni leur position.

Après ces 9 longs tours, la voiture de sécurité rentre enfin. Les Red Bull et Brawn prennent immédiatement le large. Après quelques virages, Hamilton passe Räikkönen.

Au 11ème tour, alors qu'Hamilton passe Trulli, Buemi, qui semble aimer la pluie, est à l’attaque et commet une petite erreur. Cela ne l'empêche pas de dépasser le champion du monde 2007, Kimi Räikkönen dès le tour suivant, puis Jarno Trulli dans le 13ème tour.

Dès le début de course, force est de constater que Kimi Räikkönen n'est que l'ombre du champion qu'il a été. Il est à la peine, tout comme Jarno Trulli qui se fera doubler dans la foulée par Massa, Hamilton et même Räikkönen.

Dès le 14ème tour, malgré l'essence économisée derrière la voiture de sécurité, Webber ouvre le bal des ravitaillements, son coéquipier le suit 2 tours après. Les 2 RedBull étaient parties légères. Sur la piste, Heidfeld et Glock se frôlent de très près, le pilote BMW part alors en tête-à-queue. Piquet, lui, perd 2 places sur ce tour, suite à un probable contact avec Fisichella.

Pendant ce temps, les champions du monde 2007 et 2008 se bagarrent sur la piste. Au 16ème tour, Raïkkönen récupère sa place sur Hamilton. Trulli, quant à lui, est toujours à la traîne : Kovalainen, Bourdais, puis Glock le passe tour à tour. Le calvaire du pilote italien prendra fin 2 tours plus tard lorsque Kubica, beaucoup plus rapide, le heurte en bout de ligne droite. La Polonais voit son aileron avant endommagé alors que Trulli a perdu son aileron arrière. Il terminera son tour au ralenti pour rejoindre son stand, prise de risque inutile autant que vaine !

Au 19ème tour, les nombreux débris laissés sur la piste par cet accrochage conduisent la direction de course à déployer à nouveau la voiture de sécurité. Button profite de la neutralisation pour observer son arrêt aux stands et repart derrière Vettel.

Remonté en 3ème position, Massa abandonne, l'électronique de sa Ferrari en berne.

Devant, grosse frayeur pour Vettel qui est heurté par Buemi qui venait de ravitailler et qui doit repasser par son stand changer de museau.

Pendant les 4 tours sous régime de safety car, plusieurs pilotes en profitent pour ravitailler : Barrichello (qui a connu des problèmes avec ses freins jusque là), Sutil, Piquet par exemple. Juste avant le restart, Bourdais part en tête-à-queue.

Au 23ème tour, la voiture de sécurité s'efface.

Classement au restart : Vettel, Button, Webber, Raikkonen, Hamilton, Barrichello, Kovalainen, Bourdais, Buemi, Glock, Nakajima, Alonso, Fisichella, Piquet, Rosberg, Heidfeld, Kubica et Sutil

Hamilon tente l'extérieur sur Räikkönen. Sa première tentative, malgré le SREC, ne fonctionne pas. Il finira par passer le Finlandais quelques virages après, dans une très belle manœuvre. De son côté, Kovalainen passe Barrichello. Les McLaren semblent donc en meilleure forme.

Côté dépassements, dans les tours suivants, Alonso passe Nakajima, Sutil passe Kubica pendant que Glock rentre aux stands avec un aileron endommagé. Très bonne impression de Buemi qui résiste aux assauts d'Alonso, alors que de son côté Nakajima enchaîne plusieurs sorties de piste.

Au 28ème tour, spectaculaire sortie de piste de Piquet; qui heurte un panneau publicitaire, panneau qui est à l'origine conçu pour être un repère de freinage ! Retour aux stands obligatoire pour changer le museau avant...et le volant ! Il ne faut pas laisser un volant bourré l'électronique prendre l'eau !

Au 30ème tour, Webber passe Button qui a commis une petite erreur mais qui reprend son bien deux tours plus tard suite à un tout droit de Webber. Mais une nouvelle erreur de Button permet à Webber de s'emparer définitivement de la seconde place quelques virages plus loin.

Au 32ème tour, Alonso passe enfin Buemi. Derrière, certains pilotes connaissent des ennuis. Au 35ème tour, Kubica roule avec son aileron avant détaché, il doit repasser aux stands le changer. Deux tours plus tard, Bourdais sort fortement de la piste, faisant de nombreux têtes-à-queue, sans dégâts autres que des places perdues.

Côté ravitaillement : Aux alentours du 30ème au 34ème tours, plusieurs pilotes signent leur premier et unique arrêt aux stands. Parmi eux : Hamilton. Entre les tours 36 à 45, les pilotes en 2 arrêts ravitaillent. Malgré l'arrêt temporaire de la pluie, tout le monde reste en pneus "pleine pluie", sauf Rosberg qui tente le pari de chausser les intermédiaires et perd près de 2 secondes au tour.

Au 38ème tour, Alonso, pourtant à l'aise sous la pluie les saisons passées, part en tête-à-queue. Il perd 6 places.

Dans les tours suivants, le classement bouge encore suite aux dépassements : Glock passe Räikkönen, Vettel passe Button alors en tête suite au ravitaillement de Webber, et Alonso passe Räikkönen.

Nouvel abandon au 45ème tour : Nakajima.

Classement au 46ème tour après les ravitaillements : Vett el, Webber (15.7s seconds) Button (33.3s) Barrichello (47.4s), Hamilton (51.6s) Kovalainen (54.2s), Sutil (59.4s), Heidfeld (60.7s) Glock (61.4s) et Buemi (66.3s).

Au tour suivant, nouvelle sortie de piste pour Piquet, cette fois, dans la ligne des stands ! Hamilton part lui aussi à la faute, et récidive trois tours plus tard, permettant à Kovalainen et Sutil de le passer.

Rosberg, lui, est repassé par son stand pour chausser les pneus pluie.

Au 51ème tour, violente sortie de piste d'Adrian Sutil alors dans les points. Il est contraint à l'abandon. Heurté par une roue baladeuse de la Force India, Heidfeld rétrograde au classement et sort des points au profit de Buemi. Alonso le passe également, mais reste à la porte des points.

Arrivée : Vettel magnifique vainqueur.Webber l’accompagne sur le podium pour le 1er doublé Red Bull.Button termine le podium. Derrière, Barrichello, Kovalainen, Hamilton, Glock et Buemi se partagent les points. Dans le dernier tour, Heidfeld perd encore 2 places. Il termine 12ème derrière Alonso, Räikkönen et Bourdais. Kubica, Fisichella, Rosberg et Piquet ferment la marche.