Dimanche 7 mai 2006 7 07 /05 /Mai /2006 23:31

Commentaires des pilotes après l'Europe

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Commentaires des principaux acteurs du GP d'Europe
Michael Schumacher (Ferrari, vainqueur) :
    "Nous n'avons pas été surpris, c'était difficile. Nous étions compétitif mais c'est dur de piloter dans les turbulences aéro (de Fernando Alonso). Le vent rendait les conditions piégeuses à certains endroits de la piste. Mais au bout du compte, du côté des pneus, de la voiture, du moteur et du reste, tout a été tout simplement magnifique. Le tour de rentrée et de sortie des pit stop n'étaient pas le plus important. Le plus important était de ressortir le plus rapidement possible de la voie des stands, et devant (après 2e pit stop). Nous avons tiré le meilleur parti des arrêts aux stands. J'ai presque pensé que nous parviendrions au premier pit stop. J'ai ensuite attaqué, à un niveau assez élevé C'est probablement ce que nous a donné plus de marge au second pit stop. La course a intéressante car Alonso a paru lent à certains moments, puis ce fût moi, avant que je reprenne du temps. Il a poussé avant le dernier pit mais j'ai pu lui répondre. Lors des tours supplémentaires que j'ai pu faire (après sa rentrée au stand), j'ai été deux dixièmes plus rapide."

Fernando Alonso (Renault, 2e) :
    "Une course intéressante. En partant de la pole, j'ai pu contrôler un peu l'allure. Le premier pit stop a bien marché mais les trois ou quatre tours qu'il a eus en plus par rapport à nous étaient trop. J'ai ensuite essayé d'attaquer 2-3 tours, mais nos chronos étaient identiques. Nous étions en peu en deçà de Ferrari ce week-end et je savais que Michael allait passer à un moment. Je n"aurais pas tenu en tête pendant 60 tours. Nos pneus ne marchaient pas parfaitement ce week-end. Huit points, ça va."

Felipe Massa (Ferrari, 3e) :

    "Ce premier podium pour Ferrari est un résultat génial. La voiture a été très rapide, spécialement dans le premier relais, et à la fin. Elle a été performante sur l'ensemble de la course, mais un peu moins en pneus usés. Ce résultat aide l'équipe et Michael au championnat."

~*~*~

Kimi Räikkönen (McLaren, 4e) :

    "J'ai tout donné mais ce n'était pas assez pour monter sur le podium. La performance globale de la voiture n'était pas au niveau que j'aurais aimé."

Rubens Barrichello (Honda, 5e) :

    "Une cinquième place n'est pas l'objectif que nous espérions, mais en fin de compte nous n'étions pas dans le rythme. J'ai eu des difficultés avec l'équilibre de la monoplace et il s'agissait simplement de tenir le coup."

Giancarlo Fisichella (Renault, 6e) :

    "Cela n'a pas été une course facile en ce qui me concerne. En partant de la 11e place, vous savez pertinemment qu'il sera difficile de se faire une place dans le peloton et que vous risquez de perdre du temps, bloqué derrière des voitures concurrentes plus lentes. C'est ce qui s'est passé pour moi. Je n'ai eu qu'un ou deux tours clairs sur la totalité de la course, c'est donc difficile de trouver son vrai rythme. Mais nous avions une bonne stratégie et j'ai pu remonter. Le second ravitaillement a été déterminant. J'ai été très agressif dans l'entrée des stands car je savais que c'était là ma seule chance de dépasser Villeneuve, ensuite l'équipe a fait un super boulot et m'a laissé ressortir en piste très rapidement. J'ai eu une bagarre sympathique avec Montoya dans le virage 1, ce n'était pas évident mais j'ai réussi à garder ma place. A la fin, j'étais plus rapide que Barrichello mais pas suffisamment malgré tout pour le dépasser."

 

Jacques Villeneuve (BMW, 8e) :

    "Dans l'ensemble, c'est un bon résultat pour nous. J'ai eu une bonne bagarre avec Fisichella. Avec la voiture qu'il avait, il pensait me passer, mais il est resté derrière jusqu'au second pit stop."

Jarno Trulli (Toyota, 9e) :

    "J'ai attaqué au maximum pendant toute la course, mais j'avais des problèmes avec l'équilibre de mon châssis et je souffrais d'un manque d'adhérence. L'équipe a bien essayé d'ajuster certains réglages, mais ils ne m'ont pas permis d'améliorer mon rythme avant les dix derniers tours."

Nick Heidfeld (BMW, 10e) :

    "J'ai fait un super départ et gagné quatre positions au premier virages. J'ai ensuite fait tout ce que je pouvais mais je n'ai pu soutenir le rythme de devant. J'avais du mal avec l'équilibre de la voiture, qui est un problème depuis la course à Imola, et je n'ai pas encore la solution. Nous devons analyser ça car c'est une question d'urgence."

Scott Speed (Toro Rosso, 11e) :

    "Notre allure était encore meilleure aujourd'hui qu'à Imola. Je pense que j'étais plus rapide que Heidfeld et les Toyota. Nous devons affiner nos pit stops, moi et le team. C'est là que nous avons perdu du temps."

Juan Pablo Montoya (McLaren, abandon - moteur) :

    "J'ai perdu plusieurs places dans la mêlée du premier virage. Après, j'étais toujours été bloqué dans le trafic à des moments où il me fallait une piste claires pour faire la différence afin de bénéficier des effets de la plus lourde charge en essence que j'avais. J'ai eu une casse moteur à six tours de la fin qui m'a empêché de marquer un point."

Jenson Button (Honda, abandon - moteur):
    "Le moteur a coupé dans la ligne droite. La course ne se passait pas mal. J'étais 4e. Après la safety car, j'étais parvenu à stopper l'hémorragie par rapport à Räikkönen. C'est quatre points qui étaient à notre portée. C'est une conclusion décevante après un week-end plutôt difficile. La monoplace a été irrégulière tout au long de la course. Pour l'essentiel, c'était dû au vent, qui soufflait par rafales aujourd'hui, mais l'équilibre était insuffisant et évoluait d'un virage à l'autre. Ma deuxième moitié de course s'est quelque peu améliorée à mesure que le carburant diminuait."

Ralf Schumacher (Toyota, abandon - moteur) :

    "C'était très serré dans le premier virage et il y a eu un accrochage qui m'a fait perdre un peu de temps. Nous avons fait un long premier relais qui m'a permis de remonter jusqu'à la 6è place avant mon premier ravitaillement. La voiture était rapide et je réalisais de bons temps, mais je n'ai pas eu de chance lors de mon second ravitaillement alors que je pouvais passer devant Barrichello. Malheureusement j'ai cassé mon moteur vers la fin de la course."


Franck Montagny (Super Aguri, abandon - moteur) :

    "On a eu un 'drop' assez important sur le moteur aux alentours du tour 20. On a eu pas mal de vibrations et un changement radical. On va voir ce qu'il s'est passé, si c'est un problème d'alimentation en air ou si c'est tout simplement un problème mécanique. Takuma [Sato] roulait devant mais nous faisions à peu près les mêmes temps. Je suis satisfait car il a une voiture plus légère, sensée être trois dixièmes de seconde plus rapide."


David Coulthard (Red Bull, abandon - accident) :

    "C'est Ralf qui nous a tape. Il a touché Liuzzi, qui déséquilibré, est rentré dans ma voiture. C'est le genre de choses qui arrivent au premier virage d'un grand prix."

 

Par Team Femin-F1 - Publié dans : F1 News
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