Jeudi 16 novembre 2006


       


Voiture :
Ferrari F60

Moteur : Ferrari V8 056

Site officiel : www.ferrariworld.com

Scuderia Ferrari

Le Team :


Fondé en :
1929 par Enzo Ferrari

1er grand prix : Monaco 1950
Départs : 782
Victoires : 209 (1ère : Angleterre 1951)
Points cumulés : 4017
Poles : 203 (1ère : Angleterre 1951)
Meilleurs Tours : 218 (1er : Suisse 1952)
Titres constructeur : 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Titres pilote : 15 ( 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)

Saison précédente :

 

Pilotes : Felipe Massa (2e / 97 pts) et Kimi Raikkonen (3e / 75 pts)
Classement : Championne du monde
Points : 172



Personnalités :

 

Président : Luca Di Montezemolo
Directeur général : Jean Todt
Directeur technique : Aldo Costa
Directeur sportif : Stephano Domenicali
Directuer des opérations : Mario Almondo
Chef designer : John Iley
Directeur technique moteur : Gilles Simon
Ingénieur course Raïkkönen : Andrea Stella
Ingénieur course Massa : Rob Smedley
Nombre d’employés : 700

 
Pilotes titulaires :

 

   Felipe Massa  voiture n°3

   Kimi Raikkonen  voiture n°4



Pilotes d'essais :

 
Luca Badoer (3ème pilote)
Marc Géné

 
Notre avis :


Ecurie mythique s'il en est, Ferrari reste extrêmement populaire en toutes circonstances. Jean Todt et Ross Brawn sont partis, Rory Byrne se contente d'un rôle de consultant, Michael
Schumacher n'est plus derrière le volant, et pourtant, la Scuderia Ferrari est toujours au sommet. Certes, Massa et Raikkonen ont laissé échapper en 2008 le titre des pilotes, mais le titre des constructeurs décroché par les Rouges prouve que l'écurie italienne a bien su gérer
la délicate période consécutive au démantèlement de sa "dream team".

Le changement de réglementation technique s'annonçait comme un nouveau virage délicat, mais l'excellente impression laissée par la Ferrari F60 lors des essais hivernaux tend à montrer que le staff technique dirigé par Aldo Costa l'a parfaitement négocié. De quoi faire de Ferrari l'un des grands favoris de la saison à venir. S'il fallait trouver un talon d'Achille, peut-être se situerait-il au niveau de la fiabilité, domaine dans lequel la Scuderia a légèrement perdu de sa rigueur depuis quelques saisons.

Reste à voir également comment Stefano Domenicali parviendra à gérer la confrontation entre ses deux pilotes, tous deux potentiels prétendants au titre.


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Par Team Femin-F1 - Publié dans : Fiches écuries
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