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Stages de pilotage
Mercredi 16 novembre 2005
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Voiture : FW 29
Moteur : Toyota RVX-07
Fondé en : 1977 par Frank Williams et Patrick Head (Williams grand prix engineering)
1er grand prix : Argentine 1978
Départs : 464
Victoires : 113 (1ère : Angleterre 1979)
Poles : 125 (1ère : Angleterre 1979)
Meilleurs Tours : 128 (1er: USA 1978)
Points marqués : 2501,5
Titres constructeur : 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997)
Titres pilote : 7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)
1er grand prix : Argentine 1978
Départs : 464
Victoires : 113 (1ère : Angleterre 1979)
Poles : 125 (1ère : Angleterre 1979)
Meilleurs Tours : 128 (1er: USA 1978)
Points marqués : 2501,5
Titres constructeur : 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997)
Titres pilote : 7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)
La saison précédente :
Pilotes : Webber (14ème / 7 pts) Rosberg (17ème / 4 pts)
Classement : 8ème
Points : 11
Personnalités :
Directeur général & directeur du team : Frank Williams
Directeur technique : Sam Michael
Directeur de l’ingénierie : Patrick Head
Ingénieur en chef opération : Rod Nelson
Chef designer : Ed Wood
Chef aérodynamicien : Loïc Bigois
Team manager course : Tim Newton
Chef mécanicien : Carl Gaden
Ingénieur course Rosberg : Tony Ross
Ingénieur course Wurz : Xévi Pujolar
Nombre d’employés : 500 (Williams)
Directeur technique : Sam Michael
Directeur de l’ingénierie : Patrick Head
Ingénieur en chef opération : Rod Nelson
Chef designer : Ed Wood
Chef aérodynamicien : Loïc Bigois
Team manager course : Tim Newton
Chef mécanicien : Carl Gaden
Ingénieur course Rosberg : Tony Ross
Ingénieur course Wurz : Xévi Pujolar
Nombre d’employés : 500 (Williams)
Pilotes titulaires :
Pilotes d’essais :
Narain Karthikeyan (3ème pilote)
Notre avis :
En 2004, Williams a connu un sévère revers de médaille, la faute à un duo de pilotes bien mal assorti et à une voiture mal-née. Pour 2005, en espérant revenir en haut du tableau l'écurie recruta Mark Webber. Mais ce ne fut pas le cas puisque ce dernier qui n’hésitait pas à crier sa supériorité sur tous les toits s'est fait surclasser par son discret, mais talentueux équipier Heidfeld.
Pour 2006 l'écurie redevenue privée avec le départ de BMW, va tenter de relever le défi de gagner avec un nouveu motoriste: Cosworth. Frank Williams réalisa un coup d'éclat cet hiver en engageant le très prometteur Nico Rosberg (fils de Keke Rosberg, champion du monde de F1 1982). Même si ces nombreux changements jouent contre elle, nous pensons que cette équipe a des chances de bien figurer cette saison.
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Le début de la gloire pour Fémin-F1 :
Nous avons eu la surprise et la joie d'entendre et de voir notre site cité sur France Inter dans la chronique "Blog à Part" d'Alexandre Boussageon (Réac Chef du Nouvel Obs) voici le lien pour
les curieux France Inter : Chronique du 16 Mai
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