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| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| Williams | Benetton | Renault | BAR | BAR | BAR | Honda | Honda | Honda | Brawn GP |
| 12 pts | 2 pts | 14 pts | 17 pts | 85 pts | 37 pts | 56 pts | 6 pts | 3 pts | 95 pts |
| 8ème | 17ème | 7ème | 9ème | 3ème | 9ème | 6ème | 14ème | 18ème | Champion |
Qui aurait osé parier en février 2009 que Jenson Button aborderait la saison 2010 avec le n°1 sur son capot ? Sans doute personne. Suite au retrait de Honda, il semblait même proche de se retrouver sans volant. Pourtant, quelques mois plus tard, c'est bien lui qui coiffait la couronne mondiale au volant de son étonnante Brawn GP.
Le titre mondial de Button n'a pourtant pas suffit à estomper toutes les réserves autour de son potentiel. On notera d'ailleurs le peu d'efforts consentis par Brawn (devenu Mercedes) pour tenter de conserver son champion. Arrivé chez les cousins de McLaren, il semble maintenant voué à se faire tailler en pièces par Hamilton. Mais est-ce si sûr que ça ? Avec une nouvelle réglementation technique qui devrait lui convenir à merveille, Jenson aura sans doute très envie de démontrer qu'il n'est pas le champion du monde au rabais que beaucoup voient en lui.
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