Le team
:
Fondé en : septembre 2004
1er grand prix : Australie 2005
Départs : 76
Victoires : 1
Poles : 1
Meilleurs Tours : 0
Points : 130
Titres constructeur : : 0
Titres pilote : 0
Saison précédente
:
Pilotes : Coulthard (13ème / 14 pts) Klien
(18ème / 2 pts) Doornbos (non classé / 0 pts)
Classement : 7ème
Points : 16
Personnalités
:
Président : Dietrich Mateschitz
Directeur général : Christian Horner
Chef designer : Adrian Newey
Directeur
technique : Geoff Willis
Chef Designer : Rob Marshall
Chef
aérodynamicien : Peter Prodromou
Responsable moteur : Renault
Ingénieur course Vettel : Guillaume Rocquelin
Ingénieur course Webber : Ciaron
Pilbeam
Nombre d’employés : 270
Pilotes titulaires
:
Notre avis :
L'écurie la plus branchée du paddock va entamer sa cinquième saison en Formule 1 mais peine toujours autant à passer un cap et à s'extirper du ventre mou du peloton. Longtemps réputé pour ses
fêtes fastueuses, son humour décalé et ses top-models aux courbes généreuses, le Red Bull Racing pensait bien s'acheter une vraie légitimité sportive en débauchant à grand frais l'ingénieur
Adrian Newey chez McLaren il y 3 ans. Un recrutement qui n'a pour l'instant offert aucun succès à l'écurie, ni sur le plan sportif, ni sur le plan de la crédibilité : l'écurie est toujours
soupçonnée de privilégier les dépenses marketing au développement de la voiture.
En 2009 le Red Bull Racing semble toutefois avoir enfin changé sa politique "bling bling". Un changement d'autant plus nécessaire que la petite sœur Toro Rosso, équipée d'un moteur Ferrari, a
su faire triompher le même châssis. Un constat suffisant pour mettre la décevante saison 2008 sur le compte du seul moteur Renault ? Probablement pas, c'est pourquoi une vraie remise en cause
s'avère nécessaire au sein de l'écurie anglo-autrichienne.
La venue du petit prodige Sebastian Vettel à la place du vieillissant David Coulthard pourrait contribuer à donner un coup de fouet salutaire à l'équipe. Toutefois, la réussite de l'écurie
dépendra essentiellement du niveau de la nouvelle Red Bull RB5, qui s'est montrée performante mais irrégulière durant l'hiver.
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