Jeudi 16 novembre 2006
4
16
/11
/2006
21:57
Le Team :
Fondé en : 2005 (anciennement Sauber)
1er grand prix : Bahrein 2006
Départs : 57 (+217 sous le nom Sauber)
Victoires : 1 (meilleur résultat 3ème)
Poles : 1
Points : 70 (+206 pour Sauber)
Meilleurs Tours : 1
Titres constructeur : 0
Titres pilote : 0
1er grand prix : Bahrein 2006
Départs : 57 (+217 sous le nom Sauber)
Victoires : 1 (meilleur résultat 3ème)
Poles : 1
Points : 70 (+206 pour Sauber)
Meilleurs Tours : 1
Titres constructeur : 0
Titres pilote : 0
Saison précédente :
Pilotes : Heidfeld (6ème / 60 pts) et Kubica (3ème / 75 pts)
Classement : 3ème
Points: 135 pts
Personnalités :
Président compétition BMW : Heinz Paschen
Directeur : Mario Theissen
Directeur coordinateur : Willy Rampf
Directeur management : Walter Reidl
Directeur ingénierie piste : Mike Krack
Chef aérodynamicien : Willem Toet
Responsable moteur : Markus Duesmann
Ingénieur course Heidfled : Giampaolo Dall’Ara
Ingénieur course Kuica : Antonio Cuquerella
Nombre d’employés : 270
Pilotes titulaires :
Pilote d'essais :
Christain Klien
Notre avis :
Chaque saison, BMW Sauber progresse et respecte scrupuleusement le plan de bataille bati par son ambitieux directeur
Mario Theissein. Suivant une courbe ascendante depuis ses débuts en 2006, l'écurie a obtenu en 2008 sa première victoire par l'intermédiaire de Robert Kubica, et s'est même offerte le luxe de
jouer les troubles-fêtes au championnat.
Pour 2009, l'objectif déclaré de l'écurie germano-suisse est donc tout simplement de gravir la dernière marche qui les sépare des meilleurs et d'aller chercher la couronne mondiale. En basculant très rapidement leurs efforts sur la conception de la BMW Sauber F1.09 et la mise au point du KERS, les hommes d'Hinwill se sont donnés les moyens de parvenir à leurs fins. Et comme Kubica a démontré être du bois dont on fait les champions, la mission n'a rien d'impossible.
Pour 2009, l'objectif déclaré de l'écurie germano-suisse est donc tout simplement de gravir la dernière marche qui les sépare des meilleurs et d'aller chercher la couronne mondiale. En basculant très rapidement leurs efforts sur la conception de la BMW Sauber F1.09 et la mise au point du KERS, les hommes d'Hinwill se sont donnés les moyens de parvenir à leurs fins. Et comme Kubica a démontré être du bois dont on fait les champions, la mission n'a rien d'impossible.
Par Team Femin-F1
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Publié dans : Fiches écuries
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