Mister Paddock 2012
Mister Paddock 2012 : Votez pour le plus beau !
Après les belles des circuits, notre élection se conjuge au masculin. Qui sont les "beaux" du paddock ? Les pilotes ? leurs casques !
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Après les belles des circuits, notre élection se conjuge au masculin. Qui sont les "beaux" du paddock ? Les pilotes ? leurs casques !
GP d'Australie 2012 : le bilan
Le début de saison est un peu laborieux pour nous, mais enfin, après une semaine, nous avons réussi à collecter nos impressions sur le GP d'Australie :
Le GP d'Australie en notes
Départ | 3,2 | /5 |
|
Spectacle | 10,2 | /15 | |
Dépassement | 5,7 | /10 | |
Direction de course - sécurité | 2 | /5 | |
Podium inattendu |
3,2 | /5 | |
Circuit | 4,2 | /5 | |
Impression générale |
3,7 | /5 | |
Note globale du GP | 32,2 | /50 | |
La saison 2012 s'est belle et bien ouverte ! |
Notre podium du GP d'Australie
Buton est le grand vainqueur de cette course. Nul ne songerait à dire qu'il ne mérite pas sa victoire tant il nous a offert une course solide et impeccable. On le rabâche continuellement, Jenson a un style de pilotage très souple et très doux pour les pneus. Mais je trouve que la talent de Button ne se résume pas à cela. En 2009, pourtant, j'étais de celles qui trouvaient qu'il ne méritait pas son titre de champion du monde. J'ai depuis revu mon jugement sa fin de saison 2011 m'avait particulièrement plu et j'avoue qu'après sa prestation Australienne, il compte parmi mes favoris pour la saison. D'autant que la McLaren semble rapide, et en mesure de se battre avec la Red Bull. Il faut bien évidement que cela se concrétise sur d'autres circuits... La saison en tout cas, s'annonce bien.
Kimi est également salué par les membres émérites de Fémin-F1. Après sa qualif ratée, il termine la course dans les points : une belle performance pour son retour dans la compétition après 2 ans d'absence. A titre personnel, Kimi est mon petit chouchou pour cette saison (et oui, je suis infidèle à Alonso pour la première fois depuis 6 ans...) et j'attends encore plus de sa part ! Pourquoi pas un podium demain à Sepang ?!
Enfin, comment ne pas dire un petit mot de Maldonado. Ok, il a tout perdu dans le dernier tour, mais quelle course ! Pourtant, on ne la pensait pas si rapide la williams, mais dans les mains du Vénézuélien, elle s'est montré très efficace. La vraie surprise de cette première course.
Notre anti-podium du GP d'Australie
Il ne faut pas tirer sur une ambulance... Le week-end australien de Massa a été catastrophique. Ok, la Ferrari a quelques soucis (doux euphémisme), mais la comparaison avec Alonso est désastreuse. A tel point que la presse italienne demande déjà son remplacement, et a même choisi son successeur : Trulli. En France, on lui préfèrerait Bianchi, histoire d'avoir un 4ème français en piste ;-) Pour en revenir à Massa, je doute que Ferrari le remplace si rapidement. Mais il est tout de même sur un siège ejectable et s'il ne tire pas profit de son nouveau chassis à Sepang, il est plus que probable qu'il ne roulera pas au Brésil à l'automne prochain. Dommage, il mériterait mieux.
Venons-en à Romain Grosjean. Belle perf en qualif, et puis vlan, tout s'arrête après 2 tours. Ok, il a eu un souci au départ, mais on ne peut s'empêcher de penser qu'il a ruiné une belle occasion très bêtement. Espérons qu'il en tire des leçons et gère mieux son dimanche demain !!
Ferrari est également sanctionnée par mes collègues : la voiture est ratée. Rien à dire de plus.
Le classement du GP d'Australie
Pilote | Ecurie | Chrono | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:34:09.565 | 25 |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | +2.1 secs | 18 |
3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +4.0 secs | 15 |
4 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +4.5 secs | 12 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | +21.5 secs | 10 |
6 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +36.7 secs | 8 |
7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | +38.0 secs | 6 |
8 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +39.4 secs | 4 |
9 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +39.5 secs | 2 |
10 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +39.7 secs | 1 |
11 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | +39.8 secs | |
12 | Nico Rosberg | Mercedes | +57.6 secs | |
13 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | Accident | |
14 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
15 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | Oil pressure | |
16 | Bruno Senna | Williams-Renault | Accident damage | |
Ret | Felipe Massa | Ferrari | Accident damage | |
Ret | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | Suspension | |
Ret | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | Steering | |
Ret | Michael Schumacher | Mercedes | Gearbox | |
Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | Accident | |
Ret | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | Accident damage | |
DNQ | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | ||
DNQ | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth |
GP d'Australie 2012 : la journée du samedi
J'avoue, j'avoue, je n'ai pas mis mon réveil à 4h00 pour suivre les essais libres 3. Je n'ai donc pas grand chose à en dire, surtout que le véritable intérêt de cette journée du samedi, ce sont les qualifications. Je redoutais des qualifs jouées d'avance comme l'an dernier, et bien, pas du tout !
Pour la 1ère de la saison, nous avons été gatés : des erreurs et des surprises dans toutes les séances.
En Q1, Alonso butte sur une HRT mais réussi à passer en Q2, contrairement à Kimi Raïkkönen qui se rate tout seul. Il lui en faut plus pour se déstabiliser, rassurez-vous. Et puis, c'est une belle promesse de bagarre pour demain.
"Cela n'a pas fonctionné comme prévu aujourd'hui. Il n'y a aucun souci sur la voiture. J'ai simplement commis une erreur,
puis nous avons eu un problème de communication et j'ai franchi la ligne trop tard pour effectuer un dernier tour. Cela nous coûte une bonne place de qualification, mais cela arrive parfois.
Nous aurions dû passer facilement en Q2. Ce n'est pas un très bon début, mais nous essaierons de remettre les choses en place pendant la course. La voiture est vraiment très rapide. La
direction assistée est aussi très bien. Ce résultat ne correspond pas à ce que je veux, mais cela ne m'affecte pas. C'est sûr, demain nous pouvons faire beaucoup mieux que 18e, il faudra voir
comment cela se passe en course." (Kimi Raïkkönen)
Autre petite surprise de la Q1, les 2 Marussia sont qualifiées. Charles Pic sera donc au départ demain. Les HRT sont hors des 107%. L'écurie demande une dérogation, mais très honnêtement, vu leurs performances, elles n'ont pas leur place sur la grille pour la course.
Après une petite pause, et les habituelles exclamations exctatiques des commentateurs télé sur la concentration de Vettel, la Q2 commence. Les Mercedes sont en forme. Les McLaren aussi. Pas les Ferrari ! Alonso pousse comme un damné... et commet une petite erreur dans le virage 1. Ils ont été nombreux à faire la même erreur, mais ils avaient pu s'en sortir. Alonso lui échoue dans le gravier et ne peut pas repartir. Drapeau rouge le temps d'évacuer la voiture et le pilote furax (ce qui ne justifie pas qu'on s'en prenne aux commissaires). Et voilà un deuxième ex-champion du monde au tapis.
La qualif reprend et ce sont les Mercedes qui sont les plus rapides. Maldonado se qualifie sur le fil alors que Vergne échoue à la porte de la Q3. La Toro Rosso fonctionne pas mal. En revanche, les 2 Sauber sont "out" : Kobayashi est 13ème et Perez 17ème, coincé dans son box avec un problème de boite. Il partira finalement 22ème demain, suite à une pénalité de 5 places pour changement de boîte. Et puis que dire de Massa qui fait encore moins bien qu'Alonso ! C'est catastrophique chez Ferrari.
Mais pas le temps de les plaindre, la Q3 commence. Les Red Bull sont bien là, mais la lutte pour la 1ère ligne se fait entre les Mercedes et les McLaren. Rapidement, Hamilton met tout le monde d'accord avec un temps canon (ce qui ne l'empêche pas de demander à son équipe où il peut encore gagner du temps). Button se rapproche de son équipier mais ne parvient pas à la battre. Ils ont verrouillé la 1ère ligne. Une belle surprise nous attend dans les dernières secondes, Grosjean s'intercale entre Button et Schumacher, avec le 3ème temps. Grand sourire pour le Français et cocorico dans les médias qui s'intéressent du coup un peu plus à la F1.
On se retrouve demain matin au petit-déjeuner pour la course.On ne devrait pas s'ennuyer !
Résultats des Qualifications
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:26.800 | 1:25.626 | 1:24.922 |
2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:26.832 | 1:25.663 | 1:25.074 |
3 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:26.498 | 1:25.845 | 1:25.302 |
4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:26.586 | 1:25.571 | 1:25.336 |
5 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:27.117 | 1:26.297 | 1:25.651 |
6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:26.773 | 1:25.982 | 1:25.668 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:26.763 | 1:25.469 | 1:25.686 |
8 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:26.803 | 1:26.206 | 1:25.908 |
9 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:27.464 | 1:26.314 | 1:26.451 |
10 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1:27.024 | 1:26.319 | No time |
11 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 1:26.493 | 1:26.429 | |
12 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:26.688 | 1:26.494 | |
13 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:26.182 | 1:26.590 | |
14 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1:27.004 | 1:26.663 | |
15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:27.469 | 1:27.086 | |
16 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.633 | 1:27.497 | |
17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:26.596 | + 5 places | |
18 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:27.758 | ||
19 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:28.679 | ||
20 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:29.018 | ||
21 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:30.923 | ||
22 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:31.670 | ||
DNQ | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:33.495 | ||
DNQ | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:33.643 | ||
Q1 107% Time | 1:32.214 |
Résultats des Essais Libres 3
Pilote | Ecurie | Chrono | Gap | Trs | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:25.681 | 18 | |
2 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:25.758 | 0.077 | 21 |
3 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:25.900 | 0.219 | 20 |
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:25.906 | 0.225 | 17 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:25.929 | 0.248 | 23 |
6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:26.078 | 0.397 | 14 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:26.211 | 0.530 | 12 |
8 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:26.470 | 0.789 | 17 |
9 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:26.632 | 0.951 | 20 |
10 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1:26.723 | 1.042 | 17 |
11 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 1:26.733 | 1.052 | 15 |
12 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:26.737 | 1.056 | 19 |
13 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:26.755 | 1.074 | 21 |
14 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:27.029 | 1.348 | 23 |
15 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1:27.119 | 1.438 | 20 |
16 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:27.323 | 1.642 | 19 |
17 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:27.428 | 1.747 | 22 |
18 | Felipe Massa | Ferrari | 1:28.023 | 2.342 | 19 |
19 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:28.341 | 2.660 | 19 |
20 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:28.702 | 3.021 | 11 |
21 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:30.728 | 5.047 | 13 |
22 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:31.225 | 5.544 | 14 |
23 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:33.114 | 7.433 | 12 |
24 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:33.261 | 7.580 | 13 |
Mister Paddock 2012
Après Miss Paddock il y a quelques années, Fémin-F1 lance cette année le grand concours "Mister Paddock 2012". Vous nous connaissez maintenant, et vous vous doutez bien que nos concurrents ne sont pas les vrais hommes de la F1, nos très chers pilotes... non l'objet de notre concours "Mister Paddock 2012" concerne un objet qu'ils utilisent chaque week-end, un objet souvent coloré, bardé de sponsors mais qui reste personnalisé. Un objet dont l'objet premier est de protéger leur tête : les casques des 24 pilotes engagés en 2012 !
Voici donc les 24 concurrents...De face, profil droit, profil gauche : ils défilent pour vous, et un clic suffit pour les
voir de plus près. Observez, jugez et faites votre choix.
Comment faire ?
Votez pour vos trois casques préférés, en nous laissant un commentaire sous l'article. Indiquez-nous votre ordre de préférence, nous traduirons votre vote en points : 25 points pour le 1er, 18 pour le deuxième et 15 pour le troisième.
Dans quelques temps, nous décernerons les Prix de 2ème et 1er dauphins, et le Prix de Mister Paddock 2012.
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