Dimanche 8 février 2009
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18:42
Pilote Williams, Voiture n°10
Nationalité : Allemand
Né le 19 août 1987 à Emmerich
(Allemagne)
Vit à Sao Paulo et
Monaco
Célibataire
Taille : 1m84
Poids : 70 kg
Site officiel : www.nico-huelkenberg.de
Carrière en F1
(infos et stats avant début de saison 2010)
Rookie en 2010
Questions indiscrètes
Surnom : The Hulk
Présentation
Attention prodige ! De tous les pilotes débutants de la promo 2010, Nico Hülkenberg est probablement celui qui suscite le plus d'attentes. Champion de A1GP,
champion de F3 Euro Series, et champion de GP2 en 2009 pour sa première saison dans la discipline, Nico peut se targuer d'un CV presque parfait. Reste maintenant le plus compliqué, s'imposer en
F1. Au sein d'une écurie où la pression immédiate du résultat sera plutôt sur les épaules de son expérimenté équipier Rubens Barrichello, le protégé de Willi Weber semble dans des conditions idéales pour apprendre le métier.
Par Team Fémin-F1
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Jeudi 26 janvier 2006
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Nationalité : Finlandais
Né
le 17 octobre 1979 à Espoo
Vit
à Espoo, Finlande et Zurich, Suisse
Marié à Jenny
Taille : 1m75
Poids : 71 kg
Site officiel : www.kimiraikkonen.com
Carrière en F1 : (info et stat avant début de saison 2008)
Premier GP : Australie 2001
Saisons disputées :
5 (2001 Sauber ; 2002-2006 McLaren ; 2007 : Ferrari)
GP disputés : 121
Points : 456
Victoires : 15
(1ère GP de Malaisie 2003)
Podiums : 48
Pole positons : 14
Meilleurs tours en course : 25
Champion du monde en
2007
Moyenne
Pts/GP : 3,77
Questions indiscrètes :
Surnoms : Iceman
Circuit préféré : Donington et Spa
/ détesté : Il aime tous les circuits
Pilotes préférés dans l'histoire : Senna
/ Actuels : aucun en particulier
Hobbies : Snow-board, Skateboard, Ski de randonnée,
Hokey sur glace, VTT, et Jogging
Sur une île déserte il emporterai : Sa femme Jenny,
une télévision et une voiture de course
Il aime : Eminen, les hélicopères et RRR son écurie
de F3
Présentation
:
Après des débuts prometteurs en 2001 chez Sauber, puis des saisons frustrantes chez McLaren au cours desquelles il pilote alternativement des monoplaces fiables ou rapides mais jamais les deux à
la fois, Kimi Räikkönen a enfin conquis le Graal en 2007 chez Ferrari. Un titre acquis de manière un peu inespérée mais amplement mérité pour le Finlandais, paradoxalement très populaire auprès
du public malgré un sens de la communication qui n'appartient qu'à lui.
La couronne était-elle trop lourde à porter ? Toujours est-il que Kimi n'a pas vraiment fait honneur à son numéro 1. Après un début de saison sur les chapeaux de roues, il s'est complètement
éteint, laissant son coéquipier Felipe Massa lutter seul contre Hamilton pour le titre mondial. S'il est vrai que le Finlandais a peiné à pleinement exploiter les nouvelles gommes Bridgestone,
une certaine démotivation pourrait également expliquer ses performances en dents de scie.
Kimi aura t-il retrouvé tout son appétit au moment d'aborder la saison 2009 ? Sa silhouette affinée ainsi que sa volonté déclarée de lever le pied sur les fêtes alcoolisées tendent à montrer
qu'il s'est donné les moyens de reconquérir le titre mondial.
Par Team Femin-F1
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Mardi 24 janvier 2006
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19:30
Nationalité : Allemand
Né le 10 mai 1977
Vit en Suisse
Fiancé à Patricia, une fille
Taille : 1m65
Poids : 59 kg
Site officiel : www.nickheidfeld.com
Carrière en F1 : (info et stat avant début de saison 2008)
Premier GP : Australie 2000
Saisons disputées : 8 (2000 Prost ; 2001-2003 Sauber ; 2004 Jordan; 2005 Williams; 2006 et
2007 : BMW)
GP disputés : 132
Points : 140
Victoires : aucune (meilleur résultat 2ème)
Podiums : 7
Pole positons : 1 (2005)
Meilleurs tours : aucun
Meilleur classement au championnat : 5ème en 2007
Moyenne Pts/GP : 1,06
Saison précédente :
Ecurie : BMW-Sauber
Classement : 9ème
Points : 61
Questions indiscrètes :
Surnoms : Quick Nick
Circuits préférés : Macao, Monaco et le Nurburgring / détestés : Spa et les circuits
tracés sur des aéroports
Pilotes préférés dans l’histoire : Senna et Prost /Actuels : aucun en particulier
Sports pratiqués : Tennis, golf, gym, beach volley et vélo de
route
Hobbies : Moto, cinéma, musique
Sur une île déserte il emporterai : Sa fiancé Patricia, des milliers cannettes de
coca et une personne de génie capable de le sortir de ce mauvais pas.
Présentation :
Drôle de paradoxe. Le (trop ?) discret Nick Heidfeld a enfin disposé en 2008 de la meilleure F1 de toute sa carrière, lui qui depuis ses
débuts en 2000 avait su tirer le meilleur de monoplaces souvent indignes de son talent, que ce soit chez Prost, Sauber, Jordan et Williams. C'est pourtant en 2008 qu'il a réalisé ce qui est
peut-être sa plus mauvaise saison.
Le petit Allemand n'a pas subitement perdu son talent, il a surtout souffert de grandes difficultés à exploiter les gommes Bridgestone dans l'exercice des qualifications. Rédhibitoire pour
espérer se refaire le dimanche malgré un niveau de performance toujours très élevé en course et une belle habilité dans le combat rapproché. Dominé toute la saison par son coéquipier Robert
Kubica, Heidfeld a forcément souffert de le voir offrir à BMW Sauber sa première victoire en Formule 1.
Avec la nouvelle donne pneumatique, il n'aura plus d'excuse en 2009 et se doit de revenir au niveau du Polonais sous peine de voir son employeur se tourner vers quelqu'un d'autre en fin de
saison.
Par Team Femin-F1
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