Jeudi 27 décembre 2007
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Bonnes Fêtes !
Toute l'équipe de Fémin-F1 vous souhaite un joyeux Noël et une bonne année !
Hors piste
Mercredi 16 mai 2007
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20:20
Pourquoi aimer la F1 ?
Généralement, quand une femme (et peut être un homme aussi.. mais là je suis
assez mal placée pour en parler…) avoue qu’elle aime la F1, elle voit la bouche de son interlocuteur s’ouvrir… Puis, s’en
suit la question fatidique : « mais pourquoi tu aimes la F1 ? ».
Je ne sais pas ce que vous répondez. Peut être avez-vous une réponse toute faite ou une histoire que vous racontez à chaque fois et qui explique le pourquoi du comment. Pour ma part (et j’espère que je ne suis pas la seule dans ce cas), c’est la question qui me met K.O. : j’ai plein de réponses qui se bousculent dans ma tête mais aucune qui ne veut sortir pour donner une explication plausible et intéressante. Et je préfère éviter la réponse « parce que j’aime bien ! » qui fait paraître encore plus bête ! D’autant plus que cette question piège est généralement suivie de cette sentence horrible : « de toute manière, la F1 ce n’est que des voitures qui tournent en rond ! ». Alors là, deux possibilités s’ouvrent devant nous : 1. Jouer la défense, « mais non ! Ce n’est pas vrai ! La F1 c’est plus que ça ! », 2. Jouer l’attaque, « le foot c’est pas mieux ! C’est des hommes qui courent derrière un ballon ! ». Alors, à ce moment-là, je me dis que si je trouvais une VRAIE réponse à la première question, je n’aurais pas à justifier cette sentence.
Bien,
réfléchissons ! Pourquoi aimer la F1 ? Un des premiers mots qui me vient à l’esprit quand je pense à la F1,
c’est le mot vitesse. Oui mais, c’est quand même une notion assez relative. Enfin, ce que je veux dire par là c’est que vous
ne pratiquerez sûrement jamais ce sport (sauf quelques petits chanceux qui, un jour, s’assiéront dans une F1, voire une quelconque monoplace qui ressemble à une F1) alors cette vitesse-là, vous
ne la connaîtrez jamais en vraie. La vitesse de la F1, c’est seulement une impression que vous ressentez, c’est une vitesse que vous percevez par la vue, en différé à la TV grâce aux caméras du
circuit, voire en direct si vous assistez à un GP. Mais ça reste quand même quelque chose que vous percevez et non que vous vivez. Or, n’importe qui vous dira que le foot c’est génial parce
qu’on peut le pratiquer.
Cherchons alors une autre explication. En y réfléchissant bien et en songeant à un sondage de la FIA qui doit dater d’environ un an, la F1, c’est aussi le lieu de
l’avancée technologique. Les ingénieurs doivent trouver un moyen d’aller toujours plus vite tout en étant toujours plus
fiable, cela malgré un règlement de plus en plus restrictif. Ils relèvent chaque semaine un défi incroyable pour récupérer un dixième, deux dixièmes, trois dixièmes au tour. Mais nous aurons
rarement l’occasion de l’apprécier réellement, nous ne saurons vraiment que ce que les écuries veulent bien nous dire. Jamais nous nous verrons la différence entre un moteur et son évolution
(oui, je sais qu’il ne faut jamais dire jamais….) et même si nous le pouvions, combien comprendrait vraiment la différence ? Pour moi, ce n’est pas là une vraie raison… sauf peut être pour
quelqu’un qui fait une école d’ingénieur mais ce n’est pas mon cas !
Je ne sais pas ce que vous répondez. Peut être avez-vous une réponse toute faite ou une histoire que vous racontez à chaque fois et qui explique le pourquoi du comment. Pour ma part (et j’espère que je ne suis pas la seule dans ce cas), c’est la question qui me met K.O. : j’ai plein de réponses qui se bousculent dans ma tête mais aucune qui ne veut sortir pour donner une explication plausible et intéressante. Et je préfère éviter la réponse « parce que j’aime bien ! » qui fait paraître encore plus bête ! D’autant plus que cette question piège est généralement suivie de cette sentence horrible : « de toute manière, la F1 ce n’est que des voitures qui tournent en rond ! ». Alors là, deux possibilités s’ouvrent devant nous : 1. Jouer la défense, « mais non ! Ce n’est pas vrai ! La F1 c’est plus que ça ! », 2. Jouer l’attaque, « le foot c’est pas mieux ! C’est des hommes qui courent derrière un ballon ! ». Alors, à ce moment-là, je me dis que si je trouvais une VRAIE réponse à la première question, je n’aurais pas à justifier cette sentence.
Bien,
réfléchissons ! Pourquoi aimer la F1 ? Un des premiers mots qui me vient à l’esprit quand je pense à la F1,
c’est le mot vitesse. Oui mais, c’est quand même une notion assez relative. Enfin, ce que je veux dire par là c’est que vous
ne pratiquerez sûrement jamais ce sport (sauf quelques petits chanceux qui, un jour, s’assiéront dans une F1, voire une quelconque monoplace qui ressemble à une F1) alors cette vitesse-là, vous
ne la connaîtrez jamais en vraie. La vitesse de la F1, c’est seulement une impression que vous ressentez, c’est une vitesse que vous percevez par la vue, en différé à la TV grâce aux caméras du
circuit, voire en direct si vous assistez à un GP. Mais ça reste quand même quelque chose que vous percevez et non que vous vivez. Or, n’importe qui vous dira que le foot c’est génial parce
qu’on peut le pratiquer.
Cherchons alors une autre explication. En y réfléchissant bien et en songeant à un sondage de la FIA qui doit dater d’environ un an, la F1, c’est aussi le lieu de
l’avancée technologique. Les ingénieurs doivent trouver un moyen d’aller toujours plus vite tout en étant toujours plus
fiable, cela malgré un règlement de plus en plus restrictif. Ils relèvent chaque semaine un défi incroyable pour récupérer un dixième, deux dixièmes, trois dixièmes au tour. Mais nous aurons
rarement l’occasion de l’apprécier réellement, nous ne saurons vraiment que ce que les écuries veulent bien nous dire. Jamais nous nous verrons la différence entre un moteur et son évolution
(oui, je sais qu’il ne faut jamais dire jamais….) et même si nous le pouvions, combien comprendrait vraiment la différence ? Pour moi, ce n’est pas là une vraie raison… sauf peut être pour
quelqu’un qui fait une école d’ingénieur mais ce n’est pas mon cas !
Alors je me dis que, peut-être, tout bêtement, on aime
la F1 parce que quelqu’un nous l’a fait aimer. Je suis persuadée que la plupart d’entre vous ont un père, ou une mère, ou un
frère, ou une tante, ou un(e) ami(e), ou un je ne sais qui, qui aime la F1 et qui vous a transmis sa passion. J’avoue que j’ai toujours vu mes parents et un de mes frères regardaient les GP le
dimanche. Mais ça s’arrêtait là ! Aucun d’eux ne ressentait l’absolu besoin de savoir ce qui se passe en F1 chaque jour de la semaine : les Grand Prix le dimanche, ça leur suffisait amplement.
Et puis, oui, ils regardaient la F1, parlaient de F1 mais pourquoi suis-je restée insensible à cela jusqu’à 18 ans ? Pourquoi enfant, ne sautais-je pas de joie à l’idée de regarder un GP ? Bon,
en y songeant bien, en 5e, face au sujet de rédaction « vous vous prenez pour quelqu’un, racontez », je me suis bien prise pour Alain Prost (ce qui m’a valu comme commentaire «
quelle idée originale ! », vous vous en doutez..)… Donc, il y avait bien un petit germe de passion qui commençait à pousser en moi. Mais, on était bien loin de ma passion actuelle
!
Tiens, en creusant un peu cette idée, je songe à un truc. Et si au lieu de penser que c’est à cause de quelqu’un qu’on aime la F1, on se
disait plutôt que, parce qu’il y a quelqu’un qui regarde la F1 avec nous, ça décuple notre passion. Je suis sure que la plupart d’entre
vous, vous regardez les Grands Prix avec quelqu’un. Et je vous le souhaite, car je trouve qu’il n’y a rien de plus grisant que de pouvoir échanger son point de vue pendant un GP avec quelqu’un
d’autre qu’un ami imaginaire, surtout si il ou elle soutient un autre pilote, ou une autre écurie que vous. Alors, c’est la multiplication des petites piques, des petites critiques, le ton
monte parfois un peu (mais ça reste toujours très amicale), et vu qu’aucun d’entre nous n’est un fan buté et borné, ça se finit toujours par des éclats de rire… Soit dit en passant, ce que je
déteste par-dessus tout, c’est le petit sourire en coin qui en dit plus que n’importe quel commentaire… Cependant, même si pour moi, ces échanges sont importants, on ne peut pas réduire la F1 à
cela ! Vous en conviendrez aisément. Mais va-t-on réussir à trouver un argument valable ?
Etant une femme, je me dois de suggérer l’aspect « mais il est trop beau ce pilote ! (Exclamation suivie
d’un ou deux gloussements) ». Pour toute personne de sexe féminin ayant entre 15 et 75 ans, cela pourrait devenir un
argument acceptable. Mais reconnaissez une chose : quand un pilote courre, il est casqué. Donc, on ne voit plus son visage… Et même si certains casques sont très beaux à voir, ce n’est pas le
cas de tous. Conclusion : on jette l’argument à la poubelle. Je jette par la même occasion celui des hommes et des pit-babes (parce qu’elles ne sont pas sur la piste pendant la course…).
Nous revoilà à la case départ. Lançons le dé et avançons sur ce petit jeu de l’oie pour arriver à une nouvelle case : et si nous aimions la F1 simplement pour son esprit de compétition. Car après tout, la F1, c’est quoi ? Des pilotes qui se battent pour remporter un titre. Alors, on les suit pendant les courses : les efforts qu’ils font
pour pousser leur monoplace au bout, la capacité qu’ils ont (ou pas) à patienter quelques tours avant de doubler sans s’envoyer dans le gravier,…
On les suit hors course aussi : les petites déclarations qu’ils s’envoient les uns aux autres via les médias. (Bon, je sais, sur ce point, pas besoin
d’en faire un paragraphe : la plupart des déclarations des pilotes sont assez insipides… oui mais pas toutes !). Et même si ça ne passionne pas tout le monde de connaître les dernières frasques
de Raikkonen ou quel est le nom de la dernière copine de Jenson Button, pour ma part, (et sans que ça sombre dans du voyeurisme) je trouve que ça leur donne un coté humain (beaucoup plus humain
pour certains…). Un coté humain qu’ils n’ont pas forcément quand ils sont en piste, dans leur monoplace où ils ressemblent davantage à des E.T. qu'à des hommes comme vous et moi (enfin plus
comme vous que comme moi... je ne suis pas homme !). Je m’éloigne de mon sujet là… Esprit de compétition oui. Mais cela ne différencie pas la F1 du GP2, du rallye, ou de n’importe quel autre
sport auto. Mais je crois qu’on a, quand même, fait un pas dans la bonne direction.
On les suit hors course aussi : les petites déclarations qu’ils s’envoient les uns aux autres via les médias. (Bon, je sais, sur ce point, pas besoin
d’en faire un paragraphe : la plupart des déclarations des pilotes sont assez insipides… oui mais pas toutes !). Et même si ça ne passionne pas tout le monde de connaître les dernières frasques
de Raikkonen ou quel est le nom de la dernière copine de Jenson Button, pour ma part, (et sans que ça sombre dans du voyeurisme) je trouve que ça leur donne un coté humain (beaucoup plus humain
pour certains…). Un coté humain qu’ils n’ont pas forcément quand ils sont en piste, dans leur monoplace où ils ressemblent davantage à des E.T. qu'à des hommes comme vous et moi (enfin plus
comme vous que comme moi... je ne suis pas homme !). Je m’éloigne de mon sujet là… Esprit de compétition oui. Mais cela ne différencie pas la F1 du GP2, du rallye, ou de n’importe quel autre
sport auto. Mais je crois qu’on a, quand même, fait un pas dans la bonne direction.
J’en arrive à une autre idée : est ce que la F1 ne
m’attire pas à ce point parce que je soutiens un pilote ? Je sais que certains regardent la F1 sans considération des
pilotes ou des écuries : que ce soit McLaren ou Ferrari qui gagne, cela les importe peu. Il regarde… pourquoi ? La beauté du spectacle et tout ce qu’on a pu évoquer précédemment. Mais ici, je
veux parler de ceux qui ont déjà été en colère parce que « leur » pilote avait raté sa qualif, de ceux qui ont fait la fête lors de l’une de ses victoires… Je me pose une question :
serai-je à ce point aujourd’hui fan de F1, si en 2003 Alonso n’avait pas été en F1 ? Je vous rassure de suite : je ne suis pas une fan butée et têtue qui pense que « son » pilote a
toujours raison et que les autres ont toujours tort. Je sais reconnaître le talent en chacun des pilotes (ou presque.. parce que certains, faut pas exagérer non plus ! Ne me demander pas
l’impossible !!!) mais c’est vrai que pour Alonso, il y a toujours eu ce petit, ou plutôt ce gros, voire énorme plus ! Ce truc qui me fait stressée lors du départ (je vous assure : c’est
ridicule…), qui me fait enrager quand il n’est pas en tête (quoique depuis l’apparition de Phénomène Hamilton, j’enrage un peu moins…), qui me fait bondir de joie quand il gagne. Vous savez, ce
truc qui vous prend aux tripes (pardonnez moi l’expression) et qui vous fait dire : « wouah la F1, c’est un truc hors du commun ! ».
Je me dis aussi que si chaque fan de F1 ne regardait la F1 que pour son pilote, ça serait mortel.
Imaginez sur un GP : tous les supporters sont réunis mais ne communiquent qu’avec ceux qui soutiennent leur pilote ! Ca serait ridicule
(autant que d’en arriver aux mains…). Ca me rappelle une petite anecdote. Situation : on est le dimanche du GP de France 2005. Les tribunes sont bondées en particulier l’enceinte la moins chère
du circuit… où je me trouve bien entendu, la tribune Renault étant trop chère pour la pauvre étudiante que je suis ! Me suis-je retrouvée entourée de fans de Renault ? Heureusement non ! J’ai
pu discuter avec un gars à coté de moi, fan de Ferrari, et je crois qu’on en est arrivé à se dire que ce qui était bien en F1, c’est que des gens qui soutiennent des pilotes et des écuries
différentes parviennent à échanger, à parler sport, à rigoler sans pour autant s’étriper et se frapper. Bien sûr, je ne dis pas qu’il n’existe pas en F1, des supporters bornés, prêts à tout
pour défendre leur bébé… Il y en a dans tous les sports.
Mais, ce que je retiens de la F1, c’est cette
esprit bon enfant, cet esprit souvent plein d’humour. Je suis sure que ça vous arrive (et ne dites pas le contraire sinon je vais commencer à croire que je suis folle !) d’imaginer ce que pense
un pilote dans sa monoplace au moment où il se fait doubler, ou au moment où il est train de se faire doubler… Ou mieux, vous avez trouvé la photo d’un pilote sur le net et vous vous imaginez
ce qu’il était en train de penser à ce moment précis pour tirer une telle tête et tiens, mais qui pointe-t-il du doigt ainsi ? Reconnaissez-le, une approche hyper sérieuse de la F1 serait
mortelle… Il suffit de voir le bol d’air frais qu’ont apporté les communiqués de presse de Red Bull et Toro Rosso…
Mais, ce que je retiens de la F1, c’est cette
esprit bon enfant, cet esprit souvent plein d’humour. Je suis sure que ça vous arrive (et ne dites pas le contraire sinon je vais commencer à croire que je suis folle !) d’imaginer ce que pense
un pilote dans sa monoplace au moment où il se fait doubler, ou au moment où il est train de se faire doubler… Ou mieux, vous avez trouvé la photo d’un pilote sur le net et vous vous imaginez
ce qu’il était en train de penser à ce moment précis pour tirer une telle tête et tiens, mais qui pointe-t-il du doigt ainsi ? Reconnaissez-le, une approche hyper sérieuse de la F1 serait
mortelle… Il suffit de voir le bol d’air frais qu’ont apporté les communiqués de presse de Red Bull et Toro Rosso…
Je commence à être un peu longue… Surtout que cette réflexion pourrait durer encore longtemps. J’ai dû oublier de parler de tellement de
choses… mais j’en ai déjà évoqué beaucoup. Et pourtant, j’ai l’impression de ne pas avoir beaucoup avancé ! Je n’ai toujours pas ma phrase choc en réponse à « pourquoi aimes-tu la F1 ?
». Peut-être que vous pourrez m’en suggérer une… Sinon, ce n’est pas grave : je continuerais à répondre « parce que c’est un sport formidable ». Le genre de réponse qui dit tout et
rien en même temps. Parce que je crois une chose : une passion pour la F1 ne peut s’expliquer en une phrase, c’est un tout, fait de petites choses qui
paraissent insignifiantes mais qui ensemble ont une force inouïe. Je pense qu’on ne peut se rendre compte de ce qu’est la passion pour la F1 que lorsqu’on a vu un GP en
compagnie d’un fou de ce sport, qu’on a vu son regard s’allumer quand les monoplaces sont sur la piste, qu’on l’a vu applaudir après un dépassement. Bref, me revoilà au point de départ… ou
presque!
Mercredi 17 janvier 2007
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13:52
L'interview de Priss
Nous y voilà ! La quatrième rédactrice de Fémin-f1 nous livre enfin la génèse de sa passion pour notre sport favori. Pour nous elle s'est prétée à cet excercice difficile et ô combien redouté par les pilotes de F1 : l'interview. Au fil des questions découvrez comment notre rédactrice a découvert la F1, comment elle aimerait que ce sport évolue et bien plus encore.
Fémin-F1
Priss
Bon Priss, l’heure est grave ! Ça fait un moment qu’on te connaît maintenant et il est temps de nous confier certaines vérités concernant ta
grande passion pour la F1. Pas de langue de bois ni de réponses formatées façon conférence de presse de pilotes. Alors, prête à répondre à nos questions ??
Bah de toute façon, j’ai pas le choix ! (rires)
Alors, on y va ! D’abord, ton premier souvenir F1, c’est quoi ?
(longue réflexion)
Mais qu’est-ce que vous entendez par F1 ? Les GP ou tout ce qui a un rapport à la F1 ?
Tout ce qui a un rapport à la F1.
Alors, c’est mes parents qui regardaient les GP à la télé avec mon frère.
A quel moment es-tu devenue une mordue de F1 ? Quand c’est produit le déclic de la passion ? Si déclic, bien sur ?
Je ne sais pas. Il n’y a pas eu de déclic. Je ne me souviens pas vraiment. C’est venu avec le temps.
Progressivement ?
Oui. Je me suis
peut-être intéressée à la F1 parce que j’avais rien d’autre à faire. (rires)
Non, plus sérieusement, j’ai commencé à être vraiment accro à partir du milieu de la saison 2002.
La saison 2002 ? Pourquoi ? C’était une année Ferrari pourtant.
Oui, mais je sais pas trop. Honnêtement, je soutenais Ralf Schumacher. Bon, j’en ai honte maintenant ! En fait, je croyais que tout le monde disait qu’il était
mauvais parce qu’on faisait la comparaison avec son frère, et je trouvais ça injuste. En gros, j’avais pitié. Mais bon, après 2 ou 3 GP j’ai compris et j’ai changé d’avis. Alors, j’ai soutenu
Montoya, parce qu’il était dans la même équipe et qu’il était meilleur. C’est en 2003 que j’ai décidé de soutenir un seul pilote. Et voilà, j’ai choisi Alonso.
Donc tu étais devant ta télé pour sa première victoire en Hongrie ?
Oui ! Ça m’a fait grave plaisir !
Au jour d'aujourd'hui, du haut de ta vingtaine d'années, qu'est-ce qui t'as le plus marqué en F1
?
Le premier titre mondial d’Alonso ! C’est un souvenir impérissable... Celui-là, je m’en souviendrais toute ma vie !
Et maintenant une question piège : à ton avis, pourquoi la F1 s'apelle F1
?
(longue pause)
C’est une question pour un concours d’entrée dans une académie de F1 ou quoi ? Franchement, aucune idée. Peut-être parce que c’est une formule d’exception, donc c’est la formule n°1. Mais j’irai
chercher sur mon ami Google...
Moins piège maintenant. Donne-nous 3 mots pour décrire ce sport.
Humm... Vitesse ! Passion ! et... euh... Spectacle...culaire ! Spectaculaire ! (rires)
Très bien. Ensuite, pour toi c’est seulement F1 ou c’est sport auto en général ?
C’est d’abord F1. Après c’est sport auto en général : surtout rallye, GP2, un peu le MotoGP et à la rigueur l’A1GP. Mais surtout pas le Champcar, ni la Nascar.
Surement parce qu'il n'y a pas de couverture TV. J’ai déjà regardé une course de Nascar mais ça m’a ennuyé, mais c’est peut-être parce que je connais pas assez.
Retour à la F1 pure. Sans mentir, qui furent, sont et seront (en 2007) tes pilotes préférés
?
Ralf Schumacher, mais c’est fini, passé, terminé, aux oubliettes. Et j’insiste ! (Juan Pablo) Montoya, Fernando (Alonso) bien entendu
!! Un peu Kimi Raïkkönen pour son côté glacial (rires), et bien entendu, Lewis Hamilton !! Ah oui, et ne pas oublier Alain Prost : même si je l’ai jamais vu en course car je ne suivais pas encore
la F1 à cette époque là...
Et Franck Montagny ?!
Ah oui, faut pas
l’oublier ! (rires)
Et ceux que tu n’aimes pas ?
Ralf Schumacher. Mark Webber mais je ne sais pas pourquoi. Nico Rosberg. Et... c’est tout.
Et ceux qui tu as déjà vu en vrai ?
Sébastien Loeb !! (ndlr : cette interview se déroule 2 jours après la course des champions à laquelle Priss assistait pour la 3ème
année consécutive, et lors de laquelle, elle a vu Sébastien Loeb «lui» faire coucou à une distance de moins de 6 mètres) Kimi Raïkkönen, de loin, Mark Webber et Nick Heidfield (GP de
France 2005)
Et Michael Schumacher au Stade de France sur grand écran, ça compte ?
Sinon Bourdais et Dani Sordo (Course des champions 2006)
Es-tu une fan statistique ? fan historique ? fan esthétique ? fan journalistique ?
(Pause – rires) Euh... je suis obligée de choisir ??
Dans l’ordre : journalistique, esthétique, tant pour les voitures que pour les pilotes (rires), statistique et historique. Les 4 en fait.
As-tu déjà rêvé d'être la nouvelle Karen Minier ?
Oui... Franchement ouais ! Mais c’est surtout pas pour Coulthard ! Je me trouverais un pilote un peu plus jeune et un peu plus mignon (rires). Sérieusement, faire la remontée de la grille m’aurait plu. Mais je suis pas sûre que j’aurais réussi à rester objective. Et puis, ça doit être un travail très prenant et contraignant.
Peux-tu énumérer tout ce que tu as dans ta chambre en rapport avec la F1 ?
Bon alors je fais le tour de ma chambre. Des posters (Renault, Alonso, McLaren), un calendrier, des cartes postales (Alonso, Montagny), un tee-shirt de la collection
Fernando Alonso n°1, peluches, tee-shirts, serviettes de bain, sac à dos, porte-clés, tout ça Renault, miniature de la R25 au 1/24ème, tableau caricature de Fernando dans la R25, casquettes et
tours de cou Renault et McLaren, drapeau espagnol et éventail aux couleurs des Asturies, des livres sur la F1 et tous les F1Racing, F1i magazine, Formules magazine et Auto hebdo depuis 3
ans.
Avec tout ça, quelle est ta panoplie lors d'un GP ?
Rien d’exceptionnel. Déjà, j’aime pas porter de casquette... mais pourquoi pas un
bandeau Fernando Alonso. Un dos nu, parce que je pars du principe que c’est un GP où il fait beau, un jean pour être à l’aise, et mon drapeau espagnol. Et aussi, un sac à dos aux couleurs de
l’écurie de Fernando Alonso et une peluche comme mascotte de l’écurie. Mais je n'aime pas le côté « total look », le côté fanatique.
Priss, es-tu plutôt GP le matin c'est bien ? L'après-midi oh oui ? Le soir à voir ! ?
Les 3 ! ça m’est égal. J’ai mes habitudes pour les trois cas. J’aime bien le GP de début de saison tôt le matin. J'ai un petit rituel.
Evidemment l’après-midi c’est bien parce que c’est l’après-midi, et le soir c’est bien aussi, parce que je peux le voir à tous les coups. De toute façon, je les regarde quelque soit
l’heure.
As-tu déjà pleuré de joie ou de rage devant un GP ?
Oui. De joie pour le premier GP de la saison 2005 où Alonso avait fini 3ème après être parti loin après de mauvaises qualif’ sous la pluie. Mais
c’est peut-être parce qu’il était 6h du mat’ et que j’avais fait une nuit blanche. De joie aussi, pour le premier titre de Fernando Alonso.
De rage, non. Mais énervée oui : lors de l’accrochage entre Ralf et Alonso à Monaco en 2004.
Raconte-nous ta première rencontre en vrai avec une F1
?
C’était où déjà ? Hummm... Je crois la première fois que j’ai vu une F1 c’était au Mondial de l’Auto en 2004. Et la première fois que
j’en ai entendue une, c’était au GP de France 2005. Ce que j’ai ressenti, c’était un truc génial. J’ai passé ma matinée à dire « c’est trop fort ! c’est trop
fort » On s’en prend plein les yeux, plein les oreilles, c’est magique. Je pourrais le refaire tous les jours. C’est à chaque fois pareil, la même sensation !
Si on te donnait trois vœux pour changer les choses en F1 tu ferais quoi ?
Humm (réfléchit) euh... humm... Le format des qualif’, une meilleure couverture TV avec plus d’interviews de pilotes, plus de caméras
embarquées et de communications radios. Et je m’accorderais un pass pour l’année ! (rires)
Et un quatrième, c’est possible ? Alors Fernando Alonso champion du monde 2007 et Lewis Hamilton, vice-champion !
Justement, tes pronostics pour 2007 ?
Alors, Alonso champion. Deuxième Raikkönen. Troisième Massa. Quatrième Hamilton. Et cinquième Kovalainen.
La personnalité qui t'énerve le plus ?
Humm... Il me vient plusieurs noms. En pilote, Schumacher. Je respecte ce qu’il a fait, mais il m'a plutôt énervée ! Sinon, Jean-Louis
Moncet pour son pro-Ferrarisme ! Il m’exaspère ! Et aussi Bernie Ecclestone et Max Mosley : on se demande dans quel sens ils tirent la F1.
Si tu pouvais pendre la place de n'importe qui dans le F1 Circus tu serais ?
Ron Dennis ou Flavio Briatore. Ça doit être un truc de fou. Beaucoup de boulot mais très valorisant.
Qu'as tu fait de plus fou en
rapport avec la F1 ?
Certainement aller en camping-car avec 3 autres filles au GP de France 2005. C’était bien, mais je
ne le referais pas.
Trois questions que
tu aimerais poser à ton pilote de F1 préféré ? (NDLR : son pilote préféré est Fernando Alonso)
- Veut-tu m’épouser ?? (éclat de
rires général) Non, je blague !Euh, je réfléchis... (pause)
- Qu’est ce qu’on ressent au volant d’une F1 ?
- Qu’est qui donne la motivation d’être pilote, de ne faire que ça et de sacrifier toute une partie de sa vie d’une certaine façon ?
- Et... Quel est ton sponsor préféré ? (rires)
Tes trois GP préférés ?
Dans le sens circuit ? Spa, pour Blanchimont etc... C’est un circuit particulier. C’est mythique. En plus, il pleut souvent, ce qui ajoute
à l’intérêt. Ouais, pour le mythe !
Après, la Turquie. Pour ses virages à l’aveugle et les caméras super bien placées qui permettent aux spectateurs de bien s’en rendre compte.
Enfin, j’hésite entre Monaco et Barcelone. Monaco, parce que c’est le seul circuit en ville. Et Barcelone pour l’ambiance, les tribunes aux couleurs des Asturies ça changent des tribunes rouges
!
As-tu déjà eu droit à des remarques du style "T'es complètement folle d'aimer la F1 ! C'est pas un sport de fille" ?
Pas à ce point...
Mais j’ai eu des remarques du style « si t’aimes la F1, c’est que pour les pilotes »
Et justement, que réponds-tu à ceux et celles qui
prétendent que les filles ne peuvent pas réellement aimer la F1, et qu’elles n’aiment que les pilotes (ou plus précisément les fesses des pilotes) ?
Que dans la voiture, leurs fesses on ne les voit pas ! Et que ce qui me fait vibrer c’est plus
le bruit, l’odeur et la vitesse que le pilote. C’est le sport dans son ensemble. Et c’est pas la question de savoir si Alonso est un beau gosse, parce qu’honnêtement, on trouve bien plus beaux
que les pilotes (sans être méchante avec eux bien sur !) Il n’y a pas un gêne de la F1 qui soit masculin uniquement. La preuve !
A ce propos, tu ne trouves pas que c’est
déplorable que les magazines de F1 soient toujours situés à côtés des magazines pornos ?
Si c’est déplorable ! (rires !!!)
Pour finir, as-tu une dernière chose à
ajouter ?
Longue vie à Fémin-F1 ! Et à la F1 ! Et à Fernando
Alonso ! Et à Lewis Hamilton ! Et bonne année 2007 à chacun !
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