En Australie la voiture semblait intouchable puis la situation s’est dégradée bien aidée par la météo et des arrêts au stand un peu brouillons. Ils vont devoir se reprendre s’ils veulent garder leur rang. Avec une telle paire de pilote et une bonne voiture, c'est rageant de les voir perdre des points bêtement.

Probablement la meilleure surprise de la saison. Une voiture rapide, Kimi au meilleur de sa forme et Grosjean, un peu brouillon au début, ont montré de belles choses. Si, contrairement à l’an passé, ils parviennent à soutenir le rythme des évolutions techniques de la concurrence, ils pourraient se mêler a la lutte pour le titre.

Quel désastre ! La seule différence entre cette Ferrari et une 2CV est qu’avec une 2CV on peut tirer une caravane ! Tout le monde en est conscient, à commencer par Di Montezemolo et les pilotes. Ils ne doivent leur unique victoire qu’à un Alonso tenace et à la météo.

Une innovation technique discutable leur donne un petit avantage en qualification mais la capricieuse flèche d’argent dégrade ses escarpins dès que la température grimpe. Les hommes de Ross Brawn vont devoir travailler dur pour remédier à ce défaut qui s'il persiste pourrait ruiner leur saison.

Les spécialistes de l’économie des pneumatiques ont montré quelques belles choses mais la constance semble encore leur manquer.

Mention spéciale à "Checo" sous la pluie de Malaisie. C'était presque une victoire !!!

Un moteur Renault ne fait pas tout. Williams est bien loin de ce qu’elle était quand elle a remporté le titre de champion du monde en association avec le motoriste de Viry-Châtillon. Maldonado et Senna se sont toutefois illustrés respectivement en Australie et en Malaisie.

Toujours dans le ventre mou de peloton. Un début de saison sans surprise, honnête tout au plus. Di Resta ne démérite pourtant pas. Quant à Hulkenberg, on doit confesser qu'il ne nous a pas marqué du tout en 4 courses...

Dernière des écuries ayant marqué des points en ce début de saison la petite sœur de Red Bull ne semble pas en position de se faire remarquer. Evidemment, en bons Français, nous suivons attentivement les prouesses de JEV (Bon anniversaire, c'était hier) qui s'en sort pas mal du tout. En course, il fait mieux que Ricciardo. 

Le changement de nom n'a pas changé les perfomances de la voiture vert et or : première des 3 petites dernières, mais pas en mesure d'aller chercher les grandes. Heikki 'angry birds' Kovalainen a toutefois réussi à aller en Q2. De quoi nourrir un peu d'espoir. L'écurie continue de progresser !

Marussia et HRT sont loin loin loin ! Ok, elles passent la barre des 107% en Q1, mais elles restent bien en deça des performances du plateau. Et parfois, elles jouent carrément les chicanes mobiles, "enquiquinant" les pilotes qui tentent de les doubler. Y'a des progrès à faire, mais en sont-elles capables ?