Samedi 26 mai, 3e jour des filles commisaires de course

Après deux jours d'observation, nous passons à l'action. Jeudi et vendredi nous avions suivi de près les commissaires drapeau de nos postes respectifs, et maintenant c'est à nous de jouer. Le matin Sywel est affectée au drapeau jaune, celui juste à avant Ste Dévote, qui signale le moindre incident au premier virage du circuit. Marnie par contre est à la sortie du fameux virage, drapeau jaune ou vert en main selon les besoins.

Et il y a du travail ! En effet lors de la première séance de la journée, les essais qualifs des Formules Renault 3.5, pas moins de 4 monoplaces s'échouent dans les pneus. Le parking de Ste Dévote affiche complet !

Deuxième séance de la journée : essais libres de Formule 1, et mauvaise surprise : il pleut ! Cette fois-ci nous sommes ensembles à la signalisation, mais les pilotes ne se bousculent pas sur la piste. Quand ils s'y aventurent, c'est en soulevant d'impressionnantes gerbes d'eau (Le saviez-vous ? Des pneus maxi-pluie de F1 peuvent évacuer jusqu'à 150 litres d'eau par seconde !). La piste est glissante et les pilotes prudents : donc peu de travail pour les commissaires.

A midi nous nous séparons pour manger chacune avec nos postes respectifs, et malgrès le temps maussade l'ambiance est au beau fixe.

Au menu de l'après-midi, moment clef du WE, les qualifs de F1 - si importante à Monaco où il est difficile de doubler. Si la séance fut calme pour Sywel au drapeau jaune, elle le fut moins pour Marnie, drapeau bleu à la sortie des stands. Il s'agit d'indiquer au pilote qui sort des stands qu'une voiture déjà en piste est sur le point de le doubler et qu'il doit donc la laisser passer. Il est très impressionnant de voir des pilotes tel que le double champion du monde, Fernando Alonso, se conformer à l'ordre que nous lui intimons.

Reste, après tout ça, le gros morceau de la journée, notre première course : celle des GP2. Une fois de plus nous sommes ensemble, Sywel toujours à la difficile tâche du drapeau bleu, et Marnie encore au jaune. Pour Sywel, il s'agit de toujours avoir en mémoire la tête de course pour indiquer à bon escient aux derniers qu'ils vont se faire prendre un tour. Marnie quand à elle doit être constament sur le qui-vive pour signalier au plus vite un incident à Ste Dévote.

A la fin de la course Sywel doit éclipser de son poste car elle participe à la haie d'honneur formée par les commissaires au pied du podium, Marnie par contre salue les pilotes lors du tour de décélération en agitant ses drapeaux.

La journée s'achève, fatiguées mais heureuses, nous rentrons chez nous. Et dire que demain c'est le grand jour, et le dernier déjà !

La suite de l'aventure :

- Dimanche : le grand jour !

 

Jeudi 24 mai : premier jour de Marnie à Sainte Dévote (poste 1B)

Je me trouve en bordure de la voie de sortie des stands, passage obligé de toutes les monoplaces.  Il est quasi impossible de décrire le sentiment qui m’envahit. Ca y est, j’y suis ! Je suis commissaire ! 

Une pause déjeuner plus tard et c’est reparti pour la deuxième séance de Formule 1, 1h30 là encore.

Cette fois-ci c’est fini, la première journée est terminée. Elle fut très éprouvante – mon poste est en plein soleil – mais très intense : quelle émotion de voir si près ces magnifiques F1 (et je ne parle pas des odeurs – carburants, gommes brûlées)… une sorte de rêve.

Vivement la suite… Demain !